《汽车引擎舱隔音隔热聚氨酯板材》编制说明
（征求意见稿）
一、工作简况
1任务来源
本项目是根据中国中小商业企业协会团体标准立项公告，项目名称“汽车引擎舱隔音隔热
聚氨酯板材”进行制定，主要起草单位：平湖华申汽车内饰件有限公司，计划应完成时间2022
年。
2主要工作过程
（1）起草阶段：2022年8月，平湖华申汽车内饰件有限公司按照“中国中小商业企业协会
关于《汽车引擎舱隔音隔热聚氨酯板材》团体标准立项的公告”要求，成立了以蒋建华为组长
的标准起草工作组。
工作组对国内外汽车引擎舱隔音隔热聚氨酯板材产品和技术的现状与发展情况进行了全
面调研，同时广泛搜集和检索了国内外汽车引擎舱隔音隔热聚氨酯板材技术资料，并进行了大
量的研制、试验及验证。在此基础上编制了《汽车引擎舱隔音隔热聚氨酯板材》标准草案。随
后，平湖华申汽车内饰件有限公司起草组经多次研究讨论后对标准草案进行了多次修改，于
2022年9月形成《汽车引擎舱隔音隔热聚氨酯板材》标准征求意见稿、征求意见稿编制说明，
并将形成的文件上交至中国中小商业企业协会秘书处。
（2）征求意见阶段：待补充
（3）审查阶段：待补充
（4）报批阶段：待补充
3主要参加单位和工作组成员及其所作的工作等
本文件由平湖华申汽车内饰件有限公司等负责起草。
主要成员：蒋建华、···。
所做的工作：标准工作的总体策划、组织；立项及协调工作组工作；标准文本及编制说明
的起草和编写；协助标准文本及编制说明的编写；对国内外相关标准的调研和搜集；对汽车引
擎舱隔音隔热聚氨酯板材产品技术要求和试验方法的测试及验证等。
二、标准编制原则
本文件的制定符合产业发展和市场需要原则，本着先进性、科学性、合理性、可操作性、
适用性、一致性和规范性原则来进行本文件的制定。
本文件起草过程中，主要按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结
构和起草规则》和GB/T20001.1-2001《标准编写规则第1部分：术语》进行编写。本文件制定
过程中，主要参考了以下标准或文件。
GB/T2918—2018塑料试样状态调节和试验的标准环境
GB/T6343泡沫塑料及橡胶表观密度的测定
GB8410汽车内饰材料的燃烧特性
GB/T10802—2006通用软质聚醚型聚氨酯泡沫塑料
GMW14196—2016声学用聚氨酯泡沫
GMW15725发动机舱塑料件的性能要求
三、标准主要内容的确定
1主要技术内容的确定
根据汽车引擎舱隔音隔热聚氨酯板材制造水平及相关性能要求，确定本文件主要技术内容。
技术指标包含外观、尺寸偏差、密度、物理力学性能、恒定负荷反复压陷疲劳性能、燃烧
性能、耐流体性能、耐热性能。
2解决的主要问题
汽车引擎舱隔音隔热聚氨酯板材广泛用于汽车引擎舱的机盖、前围、电池罩等，起到隔音
隔热的作用。目前暂无与产品直接相关的国家标准和行业标准，只有相关的聚氨酯的行业标准
如QB/T4194—2011《汽车用聚氨酯合成革》。该标准作为相关行业标准，只有部分指标能够
借鉴参考，无法满足现如今对汽车引擎舱隔音隔热聚氨酯板材的要求。为了规范汽车引擎舱隔
音隔热聚氨酯板材行业，参考平湖华申汽车内饰件有限公司的产品来编制此标准，明确汽车引
擎舱隔音隔热聚氨酯板材的技术要求和试验方法，更准确有效的管理产品质量。
四、主要试验（或验证）情况
工作组形成标准草案后，由平湖华申汽车内饰件有限公司对标准中规定的汽车引擎舱隔音
隔热聚氨酯板材的技术要求和试验方法进行试验验证。
五、与国际、国外同类标准水平的对比情况
本文件没有采用国际标准。
本文件制定过程中未查到同类国际、国外标准。
本文件制定过程中未测试国外的样品。
本文件水平为国内先进水平。
六、与国内相关标准的关系
本文件与现行相关法律、法规、规章及相关标准协调一致。
七、重大分歧意见的处理经过和依据
无。
八、其他
本文件不涉及专利问题。
《汽车引擎舱隔音隔热聚氨酯板材》标准工作组