TJ2标四分部迎检汇报材料
一、工程概况
墨临公路TJ2标项目四分部起止里程：K21+662～K28+500，全长6.838KM，位于墨江县孟弄乡境内。其中互通1处，停车区1处，桥梁7座（包括大桥6座，互通A匝道桥1座，桥长2.4km），涵洞17座（包括14座盖板涵，3座预制圆管涵)，其余部分均为整体式路基，主路基土石方挖方302万方，填方128万方，弃方200万方左右，投资金额4亿元左右。
二、关键线路
四分部虽然土石方较多，但可开展工作面多，共进场路基土石方队伍5个，因此关键线路为桥梁工程，关键线路顺序为：大临设施建设→桥梁基础及下构→梁板预制→运梁通道拉通→梁板架设→桥面系→竣工验收。
目前大临建设情况：4#拌合站建站完成已可投入使用，钢筋加工场正在建设，计划12月底投产，通往各开工点红线便道已拉通，4#预制梁场正在建设。
桥梁基础：计划2017.12.8开孔，配置旋挖钻机2台，冲击钻2台，250KW发电机2台。
前期运梁通道主要为曼海2号大桥至停车区大桥之间路基挖方，计划4月底之前完成；曼海2号桥至1号桥路基计划6月底完成；曼海1号桥至高埂大桥路基，计划7月底完成。满足架梁通道为前提下开展工作面。
架梁一天可架设3至4片，架梁不影响关键工期。
三、关键工期
四分部关键工期为梁板预制，4#梁场位于K25+990～K26+470路基主线挖方段，计划生产30m预制T梁335片、40m预制T梁408片，共计743片。计划配置制梁台座30个，模板各2.5套共5套，100t和10t龙门吊2台，存梁区128m长，可存30m梁64片（40m梁48片），钢筋加工场长80m，30m宽。制梁场全长490m，顺路基方向布置。制架梁顺序：孟弄停车区大桥→曼海2号大桥→曼海1号大桥→高埂大桥→富东大桥，最后折返至标尾架设沙田大桥。计划每天生产2片梁，计划工期2018年2月至2019年3月，共计13个月。
目前20#便道已通至梁场，梁场预制区基本平整，计划11月30日开始施工台座，12月底完成钢筋加工场、生活住宿区和15个预制台座。按计划工期3月1号开始架梁，架梁可能会受桥首架停车区大桥下构影响，共114片梁，该桥地势陡，机械设备上场受限制，到墩台便道多，且至今未下发施工图，该桥计划开工日期2017.12.10至2018.3.26，架梁结束日期2018.4.26。
四、重难点工程
四分部孟弄互通土石方工程量大，结构物多，交叉作业面多，占用林地面积较广，计划雨季前完成土石方填筑，因此孟弄互通为四项目重点工程。孟弄互通设计为双向车道，全长1.06公里，匝道长2.58公里，包括匝道桥1座，车行天桥1座，涵洞10座；收费站车道为3进3出，另收费站管理区、分中心、养护工区共计62亩。该单位工程共计挖方133万m3，填方82万m3，弃方51万m3。
目前孟弄互通已完成红线征地放样，除林地和部分房屋以外的土地可使用。现可开展工作面的结构物有K23+210涵洞和K22+912涵洞，计划12月1日开始施工。路基土石方从A匝道AK1+424左侧进入挖方区，A匝道共有路基挖方48万方，填方12万方，弃方用于孟弄停车区填筑，计划11月27日开工，同时可相继施工A匝道上有3座盖板涵和1座圆管涵。