开阳至息烽、息烽至黔西高速公路项目
（息烽境内）建设情况汇报材料
一、工程概况
开阳至息烽、息烽至黔西高速公路是我省“678”高速公路网中“三横”的重要组成部分。项目的建设是贯彻落实国发[2012]2号文件，加快黔中经济区建设的需要；是完善贵州高速公路网，构建黔中经济区核心区高速公路环线的需要；是构建织金—息烽—开阳—瓮安—福泉磷煤化工产业带的需要。
开阳至息烽、息烽至黔西高速公路项目均被列入《贵州省高速公路三年建设会战实施方案》，其建设可以将“三横”江口至都格全线贯通，完善黔中经济区核心区高速公路环线，建立高效、便捷的运输大通道，改善物流条件，大力提高黔中经济区经济运行效率和生产力水平，为黔中经济区快速发展提供交通运输保障。
开阳至息烽高速公路项目，起于开阳县北面的永温镇蛇卡附近（起点桩号含互通为K44+694.403），与拟建的兰海国高遵义至贵阳扩容工程（贵遵复线）交叉，以蛇卡互通连接，途经黄钟坪、油干冲至洋水河，设洋水河特大桥跨河至息烽县境内；从息烽县温泉风景名胜区二级景区的南面通过，设温泉特大桥跨过深沟峡谷至沙堰，于该处设温泉互通连接温泉镇；出互通后路线经中坝、潘家寨至白家湾子，设白家湾隧道穿过山梁至扇子坡，沿开阳支线铁路左侧山腰，经杉树坪至泡桐湾，设泡桐湾大桥上跨川黔铁路及开阳支线铁路，终点于息烽县小寨坝镇附近（终点桩号为ZK65+460)，设“十字”枢纽互通与兰海高速遵义至贵阳段（贵遵高速）交叉衔接，同时连接拟建的息烽至黔西高速公路，项目路线全长20.766km(其中：开阳境内6.221km；息烽境内14.545km)，总投资额约22亿元。
息烽至黔西高速公路项目，起点在小寨坝互通与兰海国高遵义至贵阳段（贵遵高速）衔接，与开阳至息烽高速公路顺接，途经息烽县的小寨坝镇、流场镇、鹿窝乡、九庄镇，修文县的六桶镇，黔西县的太来乡、素朴镇、协和镇、永燊乡，甘棠镇，，终点在黔西县城关镇石板枢纽，连接已经建成通车的黔西至织金、黔西至大方高速公路，项目路线全长89.58km（其中：息烽境内29.38km；修文境内10.88km；黔西境内49.32km），总投资额约102亿元。
二、完成情况
1、征地拆迁情况：
在息烽县委、县政府的正确领导下，息烽县指挥部及息烽县各有关部门、各有关乡镇，做了大量的工作，在土地、林地手续还不完善的情况下，取得了较好的成绩，土地征用完成率达97%（主要剩温泉连接线未丈量，流长和九庒连接线丈量后未公示）；房屋拆迁率达90%左右（主要剩后期丈量的小寨坝互通）。
2、工程完成情况：
开息、息黔项目自2014年7月进场施工以来累计完成产值约9亿元（含征拆、临建等），息烽境内完成产值约5亿元（含征拆、临建等）。
三、存在问题
1、连接线问题：
温泉、流长、九庒连接线原设计宽8.5m，息烽县政府要求加宽至12m，并按相关要求延长。目前，温泉连接线土地未丈量，流长和九庒连接线土地丈量后未公示，影响连接线施工。
2、便道问题：
天台至兴隆公路大修，致使洋水河特大桥（息烽岸）和温泉特大桥施工便道无法保畅，影响正常施工。
3、炸材问题：
息烽县境内物资公司炸材库为30吨，贵阳有1000吨库。根据物资公司提供的数据不存在供应不足问题，要求公安部门加强对爆破公司的管理，以满足施工现场爆破需求。
迁改问题：
通讯（移动、联通、电信和广播电视）及电力（10KV及以下；35KV及110KV）迁改进度缓慢，村民堵工频繁，不能正常开展迁改工作，主要原因是：不认可青苗补偿标准，提出补偿要求太高等。
5、开息二标：
⑴、K56+380处（落脚坝组）有两个水井，位于填方区内，涉及13户村民的饮水来源，目前正在审查方案。
⑵、温泉大桥0号桥台红线外有一危房，存在安全隐患，施工单位要求拆迁，农户要求就地新建，但政府不批屋基地。
6、开息三标：
⑴、K57+450处（卢朝品、刘明书、许启义）；K57+680处（雷雨田、刘明华）；K58+680（苏明、苏龙、白远久）土地存在纠纷，致使K57+450~K58+680段无法施工。
⑵、K57+580~K58+460段内有一条老路改移，南中村李家沟组和潘家寨村民因通道位置问题连续堵工两个月。
7、开息四标：
⑴、2015年5月29日，胡家已领取20座无主坟款，但至今未迁，并以施工单位损坏其坟墓（无主坟）2座为由，从6月初堵工至今，致使K60+400～K62+940段全面停工。
⑵、小寨坝村洗马坳组：集体与张永祥家山林存在权属争议；胡斌与赵阳国家土地存在权属争议；杨家与铁家山林存在权属争议。致使小寨坝互通大部分土地无法使用。
⑶、村民不同意炮前调查，主要原因是反映高铁炮损未处理好，因此不让做炮前调查。
⑷、泡桐湾至杉树坪、南极县道等经常堵工，前者是要求将该道路丈量征用，后者根本未提出任何理由。
⑸、K60