汽车维修与保养实务;PART01;汽车60000km里程维护与保养;;;1.自动变速器油的组成;2.自动变速器油的性能特点;05;3.自动变速器油的检查;4.别克自动变速器GF6的自动变速器油更换;拆卸油位螺塞时发动机必须处于运行状态,否则会流失过多油液,由于实际油位未知,在拆卸油位螺塞时要远离车辆,并提前准备好接油容器,接收流出的油液。禁止在拆下油位螺塞后关闭发动机,否则会被从加注口喷出的热自动变速器油烫伤。
车辆怠速运行时拆下油位螺塞,其安装位置如图所示。;如果油液稳定地流出,则等待自动变速器油液流出。等自动变速器油不再滴落时,装上油位螺塞。如果没有油液流出则降下车辆,拆下自动变速器油加注口盖,其安装位置如图所示。车辆怠速运行时,通过油加注口盖孔加注油液,直至油从油位孔塞中流出,停止发动机运转。最后安装自动变速器油加注口盖和自动变速器油位螺塞。;;(2)加注自动变速器油的操作步骤:降下车辆,在未断开电气连接器的情况下,拆下变速器由加注口盖,如图所示。加注适量的自动变速器油,安装加注口盖。重复自动变速器油液位检查。;;1.机械变速器的清洁;2.机械变速器润滑油的检查及更换;;;3.机械变速器总成的拆装;04;06;09;13;;;正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构。正时皮带为橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件(如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器)都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,在规定的60000km需定期更换,下面以宝来汽车为例叙述正时皮带的更换。
如图所示为2019款1.5L宝来正时皮带零部件分解图。其主要由正时皮带、张紧轮、曲轴带轮、凸轮轴正时皮带轮、正时皮带导轮等组成。;1.拆卸正时皮带的步骤;(2)使用如图所示的专用工具沿图所示方向(逆时针)转动张紧轮,到多楔带和发电机带轮之间有间隙后取下多楔带。
(3)拆卸张紧装置支架。然后取下张紧装置支架。;;(1)拆卸上部正时皮带护罩。关闭点火开关,断开蓄电池搭铁线、拆卸空气滤清器、拧出图所示螺栓2,脱开图中固定卡3后,松开图中箭头所指夹子,???下上部正时皮带护罩。;(2)拆卸正时皮带护罩中发动机支承件(熟练维修人员可以不用拆卸此件)。
①用液压千斤顶支撑发动机和变速器总成,但不要太高。
②拆卸发动机支承件上三个螺栓,如图所示。从上方取下发动机支承件。;(3)拆卸下部正时皮带护罩。如图所示,拆卸图中箭头所指螺栓后,就可以取下下部正时皮带护罩。;;(2)用百分表标定一缸上止点位置。拆卸第一缸带功率输出级的点火线圈后,用火花塞扳手拆下第一缸火花塞。将千分表适配接头T10170N(见左图)旋入火花塞螺纹孔中直至极限位置。将带延长件T10170N1(见左图)的千分表VAS6079(见中图)插入千分表适配接头中,并拧紧锁止螺母。用梅花套头扳手套住曲轴带轮螺栓,梅花套头扳手外接大棘轮扳手,顺时针转动曲轴即沿发动机运转方向转动曲轴,在千分表指针显示最小数值时就是第一缸的上止点,如右图所示,并记下千分表指针位置。;拧出气缸体上的“上止点”孔的螺旋塞。将固定螺栓T10340(见左图)拧入气缸体中,直至限位位置,接着用30N·m的力矩拧紧。此时固定螺栓T10340紧贴曲柄侧面。
如图右所示为进排凸轮轴正时记号,A为排气凸轮轴,E为进气凸轮轴。飞轮侧的两个凸轮轴上,每个凸轮轴上各有两个不对称的凹槽。对于排气凸轮轴,可以通过冷却液泵齿形皮带轮上的孔进入凸轮轴上两个不对称的凹槽。对于进气凸轮轴,凹槽在凸轮轴十字虚线上方。;(3)固定凸轮轴。用专用工具FT10477N1(见左图)固定凸轮轴。把凸轮轴固定工具FT10477N1插入凸轮轴内,并插到底,接着用力拧紧螺栓,如右图所示。;(4)松开张紧轮螺栓和正时皮带。如图1所示为扳手接头T10500,图2为V.A.G1331扭矩扳手,此两个工具配套拆卸图4中张紧轮螺栓;如图3所示为梅花扳手T10499,用于松开图4中张紧轮内偏心轮。以上两步都操作后,张紧轮不再张紧正时皮带(最后取下正时皮带。正时皮带若继续用,在拆卸之前一定做好旋转方向标记)。;2.正时皮带的检查;如图所示,检查正时皮带张紧轮转动是否平滑灵活,否则应更换正时皮带张紧轮。正常情况是和正时皮带同时更换。;3.正时皮带的安装步骤;(2)安装张紧轮。如图所示,用梅花扳手T10499沿箭头方向转动张紧轮的偏心轮,直至设定张紧轮上指针向右侧偏离设定窗口约10mm。再用扳手接头T10500和扭矩扳手V.A.G1331拧紧螺栓。;(3)安装下部正时皮带护罩,如图所示。
(4)安装发动机支承件,然后拆卸发动机变速器下方的液压支承。;(5)安装上部正时皮带护罩。
(6)安装