基于6σ稳健性的轧制差厚板车门轻量化设计与性能优化研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着全球汽车保有量的持续攀升，汽车行业的节能与减排已成为亟待解决的关键问题。汽车在运行过程中消耗大量能源并排放污染物，对能源安全和生态环境构成严重威胁。在此背景下，节能减排成为汽车产业发展的核心任务，而汽车轻量化作为实现节能减排的关键途径，受到了广泛关注。

汽车轻量化能够显著降低车辆的整备质量，进而减少行驶过程中的能量消耗，提高燃油经济性。研究表明，汽车重量每降低10%，燃油消耗可降低6%-8%，对于电动汽车而言，轻量化能有效增加续航里程。车门作为车身的重要组成部分，其重量占车身重量的15%左右