组合仪表盲区的校核方法
①概述
②引用文件
目录③定义
④设计要求
⑤校核方法
概述
分析组合仪表视野及校核组合仪表是否眩目
引用文件
美国HenrryDreffns标准
SAEJ1050-2003驾驶员视野的描述和测量
SAEJ903-1999乘用车前风窗刮水系统
SAEJ941-2002汽车驾驶员眼睛位置
GB15084-2006机动车辆后视镜的性能和安装要求
Q/CCSJ021-2010A类汽车眼椭圆、头部包络面设计规范
Q/CCSJ024-2010A类汽车人机工程主要边界条件设计规
范
定义
wSAEJ903C区：在侧视图上，区域的上下边界有两个平面同风窗
玻璃外表面的相交线来确定，这两个平面表示为眼椭圆上下边的
切线。这两个平面通过YY线上偏5度，下偏1度。在俯视图上，区
域的左右边界由同眼椭圆相切的两个垂直平面同风窗玻璃外表面
的交线来确定。这两个平面通过XX线左偏10度，右偏15度。
w驾驶员眼点：通过汽车制造厂确定的驾驶员设计乘坐位置中心，
作一平行于汽车纵向基准面的平面。驾驶员座椅R点向上635mm，
作垂直于该平面的一条直线段。在直线段与该平面交点的两侧各
32.5mm处（总距离65mm）作两个点，即为驾驶员眼点。
w视距：左右眼椭圆中心点连线的中心与组合仪表发光面中心的距
离。
设计要求
SAEJ1050技术要求
方向盘在中间位置时，组合仪表盘数字及标志指示器不应被眼椭圆
双目视野盲区遮盖，双目能完全看见整个组合仪表盘上所提供的车
辆行驶信息。
视距范围为650-760mm，最佳视距为710mm。
刻度盘平面与中心视线角度范围90±10°
可以看到整个组合仪表的主要指示器和信号装置
前风挡进光组合仪表不眩目，前侧窗进光组合仪表不眩目，夜间
组合仪表发光在前风挡SAEJ903C区反射无虚像。
校核方法
先做出左右眼椭圆中心点，再做出量这两点的中心点A。
做出组合仪表两发光面的中心点连线B。
测量点A到线B的距离，则视距为758.6mm，认为合适。如图所示。
校核方法
刻度盘平面与中心视线角度为90.6°，满足要求。
校核方法
方向盘盲区
在方向盘数模上提取外轮圈、内轮圈、轮圈截面、轮毂曲线。
根据组合仪表发光面做一平面。
做出SAE95%的眼椭圆，见下图。
校核方法
人机相关参数以及95％的眼椭圆，参照SAEJ1050做出仪表盲区视野，
如图所示。
校核方法
图中两条红色线所夹区域表示95％假人透过方向盘的可视范围，各
指示器具体可视情况见下表。符合SAEJ1050对仪表可视区域的要求。
校核方法
校核方法
组合仪表视野
a．切线交集法。
做一直线与眼椭圆顶部和与方向盘上轮缘内侧相切，再做一直线与眼
椭圆底部和与方向盘轮毂上部相切。两条直线之间区域便是95%驾驶
员人群的组合仪表可视区域。组合仪表应布置在此区域内。
b．组合仪表盲区求取（SAEJ1050）
校核方法
数据准备
①确定仪表板工作面：与刻度盘平面平行且位于刻度盘平面前约
17mm的一个假想工作面（考虑刻度的厚度）。
②确定C点：中眼椭