任务实施电空阀活动一：电空阀结构组成；活动二：电空阀作用原理；

构造电空阀电空阀作用：受电空制动控制器的控制，接通或切断有关气路。

构造电空阀DK-1型机车电空制动机采用TFK型、TFK1B型电空阀。分为电磁部分和气阀部分组成：电空阀的气阀部分一般由上、下两个气阀口分成三个气室，各气室均可与外部连通，下气室与风源连接；中气室通向控制对象；上气室除个别外一般与大气通。电磁部分气阀部分

结构图实物图1-复原弹簧；2-下阀门；3–上阀门；4-芯杆；5-线圈；6-铜套；7-动铁芯；8-防尘套；9-磁轭；10-橡胶垫；11-接线柱；12-阀杆；13-下盖123456781091111213构造电空阀

作用原理电空阀电空阀失电：下阀门受弹簧作用而密贴阀座的下阀口，并经阀杆上阀门顶开，使控制对象与上气室连通，而上气室由于上密封圈的作用保持其气密性，可以通过排风口集中通大气，也可以经排风口通向另一控制对象。

作用原理电空阀电空阀得电：由于电磁阀力作用，克服弹簧的反力使动铁心下压心杆带动上阀门下移，经阀杆离开其阀座，这样上阀口实现控制空气管路的通断。上阀口的关闭与下阀口的打开是同时进行的，从而实现对气路的实时控制。

名称代号配管功用输入口输出口排气口过充252YV总风管中继阀过充管不通过充位得电，使制动管得到过充压力（30～40kPa）中立253YV总风管总风遮断阀管大气中立、制动、重联、紧急位得电，切断中继阀的制动管供风风源。排风1254YV作用管大气大气得电时，排放作用管的压力空气，实现机车制动机的缓解。检查255YV总风管均衡风缸管堵与检查按钮配合，用于发车前检查判断制动管开通状态。排风2256YV不通过充风缸管大气中立、制动、重联、紧急位失电，加速排放过充风缸的压力空气，以免影响中继阀的作用。SS4G型电力机车电空阀电空阀

名称代号配管功用输入口输出口排气口制动257YV不通初制风缸管大气失电时，排放初制风缸的压力空气；得电时关闭该气路。缓解258YV55调压阀管均衡风缸管初制风缸管缓解、过充位得电，使总风经调压阀55向均衡风缸充分；失电时，连通均衡风缸与初制风缸的气路。重联259YV制动管均衡风缸管不通重联、紧急位得电，连通制动管与均衡风缸的气路，使中继阀自锁。紧急94YV总风管电动放风阀膜板下侧大气紧急位得电，以控制电动放风阀开放制动管的放风气路；失电时，关闭该气路。SS4G型电力机车电空阀电空阀

小结电空阀电空阀的相关内容介绍到这里，同学们课下要利用《电力机车制动机》（M+Book版）教材的数字资源学习电空阀作用原理，利用《铁道机车制动系统综合作用图册》（M+Book版）教材中DK-1制动机综合作用原理图查找相关电空阀控制通路，进行巩固学习。