汽油供油系统-喷油器检测项目十发动机装配调整与试验1.1发动机维修工艺流程维修、装配、磨合、调试和竣工验收项目十发动机装配调整与试验任务1发动机装配调整与试验1发动机装配与磨合1.2发动机的装配装配前准备：(1)装配前，所有零部件和总成均应经过检验或试验，确保质量合格。(2)装配前，所有零部件、总成、润滑油路以及工具、工作台等应彻底清洗，并用压缩空气吹干，工作场地保持清洁。(3)装配前，检查全部螺栓螺母，不符合要求的应更换；在大修时，气缸垫、衬垫、开口销、锁片、垫圈等应全部更换。(4)不可互换的零部件，如各缸活塞连杆组、轴承盖、气门等，应按相应位置和方向摆放整齐，以免错装。项目十发动机装配调整与试验任务1发动机装配调整与试验1发动机装配与磨合装配顺序与调整1）曲轴与飞轮的装配2）机油泵总成装配3）活塞连杆组的装配4）气缸盖装配5）进排气凸轮的装配6）安装水泵及管路，机油集滤器、油底壳及气缸盖罩。7）安装配气机构8）安装其他附件项目十发动机装配调整与试验任务1发动机装配调整与试验1发动机装配与磨合1.3发动机总成的装车注意以下问题：(1)注意不要碰伤变速器输入轴。(2)发动机橡胶支承块的自锁螺母应换用新件。(3)将发动机装入支架座上，旋紧紧固螺栓。(4)调好离合器踏板自由行程及节气门拉索，安装好排气管。(5)连接起动机接线时，导线不得碰到发动机。(6)正确连接好进出水管，使用规定牌号的冷却液，加注完成后检查是否有渗漏。项目十发动机装配调整与试验任务1发动机装配调整与试验1发动机装配与磨合1.4发动机的磨合与验收发动机磨合的意义1）形成适应工作条件的配合性质(1)扩大配合表面的实际接触面积(2)形成适应工作条件的表面粗糙度(3)改善配合性质2）改善配合副的润滑效能。3）提高发动机的可靠性与耐久性。项目十发动机装配调整与试验任务1发动机装配调整与试验1发动机装配与磨合磨合规范发动机磨合分冷磨合与热磨合两个阶段。冷磨合是由外部动力驱动总成或机构的磨合。而发动机自行运转的磨合则称为热磨合。项目十发动机装配调整与试验任务1发动机装配调整与试验1-冷磨合；2-空载热磨合某发动机连杆轴颈与轴承配合副的总压力与转速的关系1-转速无级调速；2-转速有级调速发动机冷磨时的磨损1发动机装配与磨合发动机总成修理竣工技术条件：发动机总成修理竣工的一般技术要求如下：(1)装备齐全、按规定完成发动机的磨合，无漏油、漏水、漏气、漏电现象。(2)发动机在正常工作温度下，3～5s时间内能起动。柴油机在5℃环境下，汽油机在-5℃环境下，起动顺利。(3)发动机在正常温度下，在低速、中速、高速（原机最高转速的75%）运转稳定，加速性能良好，不得有回火和冒黑烟现象。运转中无异响。(4)气缸压力、机油压力和排放限制符合规定。(5)最大功率和最大转矩不低于原厂规定的90％。(6)最低燃料消耗率不得高于原厂的规定。(7)电子控制系统的设置应正确无误。自检警告灯应显示系统正常，或通过系统自诊断功能读取的故障码应为正常。项目十发动机装配调整与试验任务1发动机装配调整与试验1发动机装配与磨合发动机特性：发动机特性是发动机性能指标随调整情况和使用工况而变化的关系，通常用曲线表示，该曲线称为特性曲线。发动机特性主要包括发动机调整特性和发动机使用特性，发动机调整特性是指发动机性能指标随调整情况而变化的关系，例如汽油机点火提前角调整特性、柴油机供油提前角调整特性等；发动机使用特性是指发动机性能指标随使用工况而变化的关系，如速度特性、负荷特性、柴油机调速特性等。项目十发动机装配调整与试验任务1发动机装配调整与试验2发动机特性与试验2.1速度特性及试验发动机节气门位置（柴油机为油泵供油拉杆位置）不变时，其性能指标随转速的变化而变化的关系，称为发动机的速度特性通过分析发动机的速度特性，可找出发动机在不同转速情况下工作时，其动力性和经济性的变化规律，及对应于最大功率(Pmax)、最大转矩(Mmax)、最小燃料消耗率(gmin)时的转速，从而确定发动机工作时最有利的转速范围。项目十发动机装配调整与试验任务1发动机装配调整与试验1-转矩；2功率；3-燃油消耗率图12-6audi1.8汽油机外特性曲线2发动机特性与试验