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混合动力汽车变速器设计案例综述

1.1档数和传动比的选择

目前，汽车的档位选择一般设定为4至5档，所以本次选的就是5档。

根据车辆的最大坡度，车辆的最小稳定速度，驱动轮的牵引力，主减速比和驱动轮的滚动半径，选择变速器的最小传动比，确定最终的传动比。我们不计算低速爬坡的时间阻力，所以用下面的公式来计算最大驱动力。

符合I传动比：

其中：—汽车总质量；

—重力加速度；

—主减速比；

—传动效率

—驱动轮的滚动半径；

—发动机最大转矩；

—道路最大阻力系数。

由驱动轮的附着条件可知：

得：

式中：—路面附着系数，计算的时候取；