《列车调度指挥》任务2列车运行组织——列车区间别被迫停车的应急处理流程主讲人刘康妮项目四列车运行组织

列车在区间被迫停车列车在区间被迫停车是指列车在区间因线路中断、接触网停电、动车组（电力机车）停在分相无电区、制动失效及其他机车车辆故障等原因，导致列车不能按信号显示（行车凭证）继续向前运行的情况。列车在区间因作业需要、信号（包括地面信号和车载信号）显示停车信号或显示不明、接到停车的通知而停车，以及发现线路上有行人、异物等而临时停车，不属于列车在区间被迫停车。

列车在区间被迫停车后的应急处理流程列车被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（或列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因及停车位置。司机应根据具体情况请求救援。根据区间列车运行情况及救援方向，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护，再按上述规定进行防护。

被迫停车后，如遇自动制动机发生故障时动车组以外的旅客列车司机应立即通知车辆乘务员迅速组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以使列车就地制动（其他列车的司机，应立即采取一切安全措施，如放置铁鞋、组织人员拧紧人力制动机等)，并向列车调度员报告，请求救援。车站值班员在接到被迫停车司机的报告后，应停止向区间放行列车，立即使用列车无线调度通信设备通知该区间内运行的有关列车,并将该区间内列车运行的情况通知被迫停车司机。已请求救援的列车,不得移动位置,并按规定进行防护。列车在区间被迫停车后的应急处理流程

需组织旅客疏散时，车站值班员应根据申请，在报告列车调度员并得到准许后，扣停邻线列车后，通知司机，由司机通知列车长(或通过车辆乘务员通知列车长)组织旅客疏散。列车在区间被迫停车后的应急处理流程

谢谢主讲人刘康妮