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团体标准
T/QGCMLXXXX—XXXX
新能源汽车下悬臂制造工艺技术规范
TechnicalSpecificationforCantileverManufacturingProcessofNewEnergy
Vehicles
XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施
全国城市工业品贸易中心联合会发布
T/QGCMLXXXX—XXXX
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由提出。
本文件由全国城市工业品贸易中心联合会归口。
本文件主要起草单位：
本文件主要起草人：
I
T/QGCMLXXXX—XXXX
新能源汽车下悬臂制造工艺技术规范
1范围
本标准规定了新能源汽车下悬臂的制造工艺技术要求，包括材料选用、加工工艺、热处理、质量检
验等方面的内容。适用于新能源汽车下悬臂的制造过程。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
GB/T228.1-2010《金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法》
GB/T230.1-2018《金属材料洛氏硬度试验第1部分：试验方法》
GB/T6394-2017《金属平均晶粒度测定方法》
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
新能源汽车下悬臂
安装在新能源汽车底盘上，用于支撑和连接车轮与车身，承受和传递车轮与车身之间的力和力矩的
部件。
锻造
通过对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加
工方法。
热处理
将金属材料在固态下通过加热、保温和冷却的方式，以获得预期的组织结构和性能的工艺方法。
4材料选用
新能源汽车下悬臂应选用具有良好强度、韧性和疲劳性能的金属材料，如合金钢、铝合金等。材料
的化学成分应符合相关标准的规定。
对于合金钢材料，应进行化学成分分析，确保各元素的含量在规定范围内。对于铝合金材料，应检
查其纯度和合金元素的均匀性。
5加工工艺
（一）锻造工艺
锻造前准备
根据下悬臂的形状和尺寸，设计合理的锻造模具。模具应具有足够的强度和刚度，表面应光滑、无
裂纹和缺陷。
对锻造原料进行表面处理，去除氧化皮、油污等杂质。对于铝合金材料，可进行剥皮加工，以提高
表面质量。
锻造过程控制
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控制锻造温度，根据材料的特性和锻造工艺要求，确定合适的加热温度和保温时间。例如，在制造
悬架臂时，一次锻造工序中的上模具成型部表