汽车修理工更换差速器作业明白卡
序号
工作步骤
作业事项
作业步骤
作业标准及注意事项
一
作业前准备
1、明确工作内容，穿戴劳动保护用品
1、明确工作内容，穿戴劳动保护用品
1、对工作内容进行“复诵”。
2、配戴好安全帽、工作服，工作服做到“三紧”，安全帽、劳保鞋必须系带。
2、环境检查，开展“KYT”
2.对作业环境进行检查，开展好“KYT”活动。
（1）现场开展KYT活动。确认作业环境、检查因敲打产生的飞溅物范围内有无其他人员。
（2）检查作业场地是否平整、稳固。
（3）并针对性采取安全预防措施。
3、审批、监护。
3.危险作业审批、监护。
（1）涉及危险作业，严格按照危险作业审批规定，分层级审批。
（2）夜间、周末、节假日提级审批。
（3）落实专人、“旁站式”全过程安全监护。
4、监控
4、视频监控。
（1）所有检修项目作业前，必须配备视频监控。
（2）检修作业做到视频监控全覆盖。
二
作业过程
拆卸差速器作业
5、掩车、挂牌、取钥匙
掩木大小与形态要确保车轮掩牢，确认钥匙取出。
6、检查工机具
确认工具、掩木、葫芦吊完好无损。
7、检查作业环境
1、在采场作业，确认不在爆破时间段或区域范围内；
2、在运输线上作业，确保与过往车辆有足够安全距离，并拉安全警示带。
3、在修理场作业，确保与其它车辆2米以上安全距离；
4、边坡滑体上下作业，确保留有足够安全距离，并做好防护措施；有危险区域标识，必须移动车辆到安全处；
5、设备周围有泥水、石块等杂物，必须先清除。
8、举升车厢
确认车厢两侧安全销已安装到位（TR60举升高度8米，TR100为9米，SRT95为9.8米），驾驶室无人操作。
9、拆卸传动轴
1、在传动轴连接处和万向节及叉处做好标记；
2、拆卸任一端都应将另一端用葫芦吊提平，直到两端拆卸完；
3、人员在车架上必须站稳或坐在圈梁处操作葫芦吊；
4、用叉车将传动轴总成移出，不得采取人工移出，更不能使传动轴两端分离。
10、拆卸半轴
两侧半轴至少拉出150mm，用撬棍确认轮边齿轮及轴承间隙。
11、拆卸差速器螺栓
两人配合，需要在差速器上方作业，必须站座稳妥。
12、吊卸差速器
1、确认葫芦吊挂靠牢固，差速器吊耳良好，移出差速器总成时，人员不得位于正下方；使用撬棍配合，小心伤人；
2、差速器形状不规则，用叉车从底盘下移出，严禁人工搬动。
三
作业过程
维修
安装差速器
13、支撑差速器
在专用支架上进行检修，确保差速器平稳牢固。
14、解体前
在轴承盖和壳体上做好标记，其余部位配装件也应做好标记。
15、零件检测
1、只要齿圈和主动齿任一件有缺陷，必须同时更换；过程中涉及敲击作业，必须使用软铜棒和佩戴护目镜；2、确认轴承盖及基座螺纹清洁干净并无损坏，是保证下一步的关键。
16、配装差速器
1、十字轴轴承安装采用加热150℃，严禁压装或敲击安装；用叉车配合将差速器总成吊装于壳体上；禁止人工操作。
2、检查齿轮间隙和印痕以印痕为主，调整采用“大进从、小出从，顶进主、根出主”的方法；将轴向间隙调整到0.05-0.15mm,两齿轮配合间隙0.30-0.40mm。
17、吊装差速器
1、用葫芦吊或叉车将差速器总成拖拽至后桥壳处，严禁人工搬动；
2、在壳体上安装密封垫或密封剂，禁止在差速器对位后涂抹；
3、传动轴安装用葫芦吊提升，严禁一人肩扛头顶进行操作；半轴安装三人配合，敲击半轴端部佩戴护目镜；
18、加油
1、轮边油液不足或变质应补加（TR60为43升、TR100/SRT95为57升）；
2、差速器和轮边加注油液为90#双曲线齿轮油（TR60为43升、TR100/SRT95为61升）。
19、试车
1、车厢下落前，必须确认车架上无人；
2、可以采用支撑起后桥实验，差速器无异响、温度正常；
3、路试时，检修人员跟车诊断必须距离车辆3米以上。
四
作业结束
收尾工作
25、清理现场
清理现场杂物、工具。