汽车维护与保养情境一发动机维护与保养11.行驶系统的组成与原理
课程引入：汽车之所以能够在路面上行驶，是因为具有一套完整的行驶系统。行驶系统是如何给汽车行驶的功能的呢？行驶系统是由哪些组成的？这些子系统的在行驶系统中起什么作用？
知识目标能力目标故障诊断与检修学习目标：1.知道行驶系统的类型及最长用的类型2.掌握行驶系统的组成3.掌握行驶系统的工作原理。1.了解行驶系统在车上的部位及作用2.掌握行驶系统的作用及功能
一、行驶系统的分类根据结构形式的不同分为两种：轮式（应用最广泛）履带式1、轮式组成：由车架、车桥、车轮和悬架等部分组成。各部分作用：车架：全车的装配和支承的基础，将汽车的各相关总成连接成一整体。
车轮：将汽车发出的作用力传给地面，同时将地面的反作用力传回汽车。
车桥：传递车架与车轮之间的各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。
悬架：减少车辆在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动；传递力及力矩；保证车轮和车身之间的确定运动关系。
2、履带式类型：（1）半履带式---前桥装滑橇或车轮，用来实现转向，后桥装履带，主要用于雪地或沼泽地带行驶。（2）全履带式---前后桥上都装有履带，适用无路或草地或沼泽地。通过使两侧履带上产生不同的驱动力来实现转向的。
（3）车轮—履带式—车轮和履带可以互换使用。
轮式行驶系主要由车架、车桥、悬架和车轮组成。
二、行驶系统的组成
功用：1，通过车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。2，支承汽车总质量，传递路面作用于车轮上的各种力及力矩。3，缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶平顺性；行驶系还与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。
三、行驶系统的工作原理
发动机动力输出离合器变速器万向节传动轴主减速器差速器及半轴驱动车轮
汽车行驶时需要克服各种阻力，主要有滚动阻力Ff、空气阻力Fw、上坡时的坡度阻力Fi和加速阻力Fj。滚动阻力Ff----主要是由于车轮滚动时轮胎与路面变形而产生的，其大小与路面的结构和状况、轮胎的结构和气压、汽车总质量等有关。汽车行驶的过程，是驱动力能否克服各种阻力的交替变化的过程。
F=Ff+Fw+Fi+Fj
当Ft=F时，汽车匀速行驶；
FtF时,汽车加速行驶；
FtF时，汽车减速乃至停车；
是否汽车驱动力足够大汽车就一定能正常行驶？不是