信号集中监测系统运用与维护区间轨道电路案列分析薛洁琼

四、区间轨道电路1、接收电压未按标调整表调整。区间轨道电路的长度和载频确定后，通过调整表便可确定其轨入电压的范围。电压超标需及时解决，避免造成分路不良或其他问题。

四、区间轨道电路2、补偿电容失效或容量下降。曲线特点：限入(或主轨入)电压突降不再回升。过车后主轨电压下降如果是ZPW-2000轨道电路，其小轨电压可同时做为参考。补偿电容的失效将对小轨电压造成10mV以上的波动(上升或下降均可能)同时其小轨电压上升

四、区间轨道电路3、通过动检车数据判断补偿电容失效。结合电容波形和感应电压曲线上判断出其C3电容失效。根据电容数据和排列间隔判断C3电容未检测到从感应电压未得到补偿判断C3失效可能性极大

四、区间轨道电路4、站内ZPW-2000K轨道电路绝缘不良。曲线特点：两相邻区段电压同时下降。两相邻区段电压同时波动

四、区间轨道电路5、小轨道调整线接触不良。曲线特点：小轨出电压明显变化,而小轨入电压平稳。

四、区间轨道电路6、轨道电路通道存在接触不良情况。曲线特点：电压波动。示例14：某站Q2G限入电压随列车运行产生变化，从930mV升至985mV后又降至930mV，此情况多次出现，而此前电压稳定在990mV。现场检查后发现该区段一个补偿电容销子不良。过车后电压下降电压随列车运行而波动

四、区间轨道电路7、通过动检车数据判断邻区段干扰。某站2000HZ区间轨道电路中部窜入2300HZ干扰，经检查发现在该上行区段中部有空扼流与下行区段横向连接，该区段连接空扼流线圈的钢丝绳一边锈断，导致下行2300HZ干扰信号从横向连接线窜入本区段，更换连接线后干扰消失。

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