福厦铁路ZD-I标木兰溪特大桥
48+3×80+48m悬浇连续梁
预应力张拉施工方案
编制：
复核：
批准：
中铁十七局集团公司
福厦铁路ZD－1标段项目经理部木兰溪分部
2007年10月
48+3×80+48m悬浇连续梁预应力张拉施工方案
1.工程概述
新建福州至厦门铁路木兰溪特大桥位于福建莆田市涵江区境内，全长
6830.6米。本桥在DK96+284.578~DK96+622.078（即108＃～113＃墩）段设计
采用一联五跨悬浇连续梁跨过木兰溪。
梁体截面类型为单箱单室直腹板变截面箱梁，梁体全长337.5m，顶板宽13m，
底板宽6.7m，全桥顶板厚45cm，边跨端块处顶板厚由45cm渐变至60cm，底板
厚42～100cm，腹板厚40～100cm。连续箱梁中跨均为10节段，边跨12节段。
共有5个合拢段即中跨3个、边跨2个，按照设计要求先边跨后中跨的顺序合拢。
连续箱梁设计采用三向预应力体系，顶、腹板钢束采用Φ15.2－9高强度低
松弛钢绞线，底板纵向束采用Φ15.2—12低松弛预应力钢绞线（见图1-1纵向预
应力布置示意图），顶板横向束采用Φ15.2—4低松弛预应力钢绞线，腹板竖向采
用PSB830螺纹钢筋JL25。
图1-1纵向预应力布置示意图
表1—1预应力张拉设计工程数量表
项目规格单位数量备注
钢绞线15.2t267.2包括备用束
PSB830螺纹钢筋公称直径25mmt24.2
M15-9套732包括备用束
M15-12套352包括备用束
锚具
BM15-4套631
BM15P-4套631
PSB830螺纹钢筋锚具JLM-25套2528
外径87mm内径80mmm12592.3包括备用束
金属波纹管外径97mm内径90mmm7015.2包括备用束
宽70mm高19mmm8480.7扁波纹管
铁皮管Φ35mmδ=0.5mmm6135.7竖向预应力管道
2.张拉施工前准备
2.1预应力材料
根据设计及施工规范的要求，选用的预应力材料见下表：
材料名称型号规格生产厂家使用部位
预应力混凝土用梁体纵向、横向
1×7-15.24-1860威海银兴预应力线材有限公司
钢绞线预应力筋
预应力混凝土用