2025光储充
微网项目可研报告及项目方案
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目录
一、项目背景3
1.1项目建设背景3
1.2项目建设必要性4
1.3方案设计依据与原则5
1.3.1设计依据5
1.3.2设计原则7
二、建设内容8
2.1项目建设范围8
2.2项目建设内容8
2.3项目建设规模10
三、项目实施建设方案10
3.1总体方案概述10
3.2场地布置示意图12
3.3光伏车棚发电系统设计12
3.3.1光伏车棚结构设计13
3.3.2光伏组件选型15
3.3.3光伏逆变器选型17
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3.3.4光伏系统接入18
3.3.5光伏系统年发电量估算19
3.4户外储能系统设计20
3.4.1组成部分20
3.4.2参数介绍22
3.4.3电池系统说明24
3.4.4设备消防系统30
3.5充电系统设计33
3.5.1充电桩场地规划33
3.5.2产品介绍34
3.5.3充电桩配电方案错误!未定义书签。
3.5.4充电控制方案136
四、微网系统控制部分42
4.1系统功能42
4.2控制策略45
五、系统配置清单48
六、经济效益评估49
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一、项目背景
1.1项目建设背景
“光储充”一体化充电站即为“光伏+储能+电动汽车充电”,集成光伏发电、储能、充电桩等多项技术，既能为电动汽车供给绿色电能，又能实现电力削峰填谷等辅助服务功能，可有效提高系统运行效率。“光储充”一体化充电站由光伏、储能、充电桩三个基本模块组成，是通过“以光养桩”,实现新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式，其中光伏负责发电，充电桩负责充电，储能即是二者之间的桥梁。
它是微型电网的一个应用，也是国家大力推广的电动汽车、充电桩市场扩大、储能被列入能源发展重大工程等背景下出现的一个新的商业模式。
未来随着新能源汽车的普及，用户对快充的体验要求，城市的用电负荷会远远超过现有供电容量，而城市扩容难，已成为现实，未来电动汽车集中充电很有可能导致城市用电荒现象，分布式储能不但可以解决城市扩容问题，还可以为商业综合体及智能楼宇供应备用电源，防止在用电高峰时段出现临时停电现象。
光储充一体化系统可以解决新能源汽车充电站配电容量不足的问题。“光储充”在
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夜间电价低谷时储能，在充电高峰期通过储能和市电一起为充电站供电，既实现了削峰填谷，又节省了配电增容费用，新增新能源的消纳，弥补了太阳能发电不持续性的不足，是一种可持续发展的能源利用方式。光储充一体化解决方案，将能够解决在有限的土地资源里配电网的问题，通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能负荷基本平衡，可根据需要与公共电网灵活互动且相对独立运行，尽可能的使用新能源，缓解了充电桩用电对电网的冲击；在能耗方面，直接使用储能电池给动力电池充电，提高了能源转换效率。
1.2项目建设必要性
(1)光伏发电节约电费，降低站内电费支出
通过在停车场车棚顶部建设分布式光伏，光伏系统可直接自发自用供给站内负荷使用，光伏所发清洁电力能够有效降低站内充电负荷直接从电网获取电能。通过在车棚顶部建设38kW分布式光伏，日均发电量106KWh,月均发电量3192KWh,同时车棚光伏能够有效的降低车棚内的温度，避免园区车辆长时间暴晒带来的充电安全问题，可提供一个较为安全的充电环境。
(2)配置充电桩是停车场转型的必然选择
电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。因为新能源汽车的发展有很明显的需求，就是对于充电站的建设，近年来我国汽车产销量均保持平稳增长，而新能源汽车保有量达1001万辆，上半年新注册登记220.9万辆。截至6月底，全国新能源汽车
保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，增长100.26%,创历史新高。
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新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。。
(3)储能系统是将光伏和充电桩协调统一的纽带桥梁
由于光伏发电的随机性和不平衡性，其波动性较大；对于站内其他负荷还行，但是对于充电桩来说，负荷也不是稳定均匀负荷，该负荷会根据车主的充电用车习惯和出行需求随时发生变化，因此需要储能系统在光伏系统、充电系统之间起到纽带桥梁作用。储能可将消纳不掉光伏进行存储，并在负荷