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沈山线L2917次旅客列车分离一般C类事故广州铁路职业技术学院·城市轨道运营管理专业资源库

目录contents010203事故概况原因分析事故责任

一事故概况

事故概况1时间2009年1月16日2地点沈山线新民站3相关人物锦州机务段乘务员

事故概况事故经过2009年1月16日21时25分,吉林机务段DF4BK2422号机车牵引L2917次旅客列车运行至沈山线沟帮子站进站前,司机调速缓解后,机车与机次第1位硬座车发生分离,车辆风管拉断后停在K179+388处,处理后于21时45分开车。23时15分,列车在新民站通过时,行至出站信号机前再次发生分离,停K64+613处。机车退回新民站,在新民站更换锦州机务段DF44393号机车后于0时26分开车,影响本列及2列客运列车、1列货运列车晚点。构成铁路交通一般C类事故。

二原因分析

原因分析机车车钩防跳装置锁闭销位置插错,致使锁铁不能全部落锁,造成列车分离。

三事故责任

事故责任锦州机务段负事故全部责任

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