两个投资的故事：电动汽车
采用的充电站和购买补贴
廖延军(彭妮)、贝洛和贝·斯皮勒
工作文件24-12
2024年7月
关于作者
廖延军(彭妮)他是未来资源(RFF)的经济学家和研究员。她的研究主要集中在自然灾害风
险管理和气候适应问题。她研究了灾害对地方政府预算，住房市场和人口变化的影响。她
正在进行的工作调查灾害保险如何与住房和抵押贷款部门相互作用，以及适应政策对当地
社区的经济和财政影响。廖于2019年在加州大学圣地哥分校获得经济学博士学位，并
于2019-21年在宾夕法尼大学沃顿风险中心进行了博士后研究。
贝洛是马逊的经济学家，她于2023年获得了加州大学圣地哥分校的博士学位
。
BeiaSpillerisafellowandthedirectorforRFF’sTransportationProgram.BeforetojoinRFF,she
wasLeadSeniorEconomistatEnvironmentalDefenseFund,wheresheworkedfornearlyadecade.
SheisalsoaBoardmemberfortheAssociation
环境和资源经济学家。Spiller是一位能源经济学家，在电力和运输问题上具有丰富的经验。
在EDF任职期间，她参加了纽约和加利福尼的许多电力公司诉讼，目的是建立一个更清洁
，更高效和公平的能源系统。她也有多年的交通部门工作经验。她最近的工作集中在电动汽
车和环境正义上，探索了电动汽车，卡车和公共汽车采用的一些最紧迫的问题。她的出版物
涵盖整个能源领域，重点关注可再生能源资源和能源政策对环境，社区和健康的影响。
关于项目
这篇论文是在Bei在亚马逊工作之前写的。
Acknowledgements
我们感谢SophiePesek出色的研究援助。
关于RFF
未来资源(RFF)是华盛顿特区一家独立的非营利性研究机构。其使命是通过公正的经济研究
和政策参与来改善环境、能源和自然资源决策。
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里表达的观点是个别作者的观点，可能不同于其他RFF专家、官员或董事的观点。
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两个投资的故事：电动汽车采用的充电站和购买补贴
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廖延军(彭妮)、贝洛，和以利沙巴·斯皮勒.未来的资源
2加州大学圣地亚哥分校
2024年7月17日
Abstract
本文研究了财政购买补贴与充电基础设施发展在促进电动汽车（EV）采用中的相互
作用。利用来自加利福尼州清洁车辆返利项目（CVRP）的调查数据和充电站的空间
信息，我们发现较高的充电站密度对电动汽车购买决策中CVRP返利的自我报告重要性具
有显著的积极影响。结果在低收入和高收入个人之间表现出很大的异质性，这可能是由于
他们不同的收费需求。我们的研究结果揭示了改善充电普及率和提供购买补贴之间的完整
关系，这表明结合这两种类型的激励措施的混合政