铁道机车专业机车行车安全与设备——临时路票行车西安铁路职业技术学院薛振洲
1正常情况下，自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段行车凭证《铁路技术管理规程》第314条、第317条和第319条规定，列车进入区间或闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。基本闭塞设备正常时发出列车行车凭证路票行车——情境导入
2非正常情况下，按照《铁路技术管理规程》第321条规定，使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件1）。发出挂有由区间返回后部补机的列车时，另发给司机路票副页。基本闭塞设备故障时发出列车基本闭塞设备不满足（反向、超长、返回）发车行车凭证路票行车——情境导入
3发出由区间返回的列车或发出挂有由区间返回后部补机的列车无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车在自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时路票行车——情境导入
4（一）电话闭塞电话闭塞法由两站车站值班员利用站间闭塞电话，以电话记录的方式办理闭塞的方法。一般而言，电话闭塞没有机械、电气设备的控制，全凭制度和人为控制，安全性较差。（二）电话闭塞的特点1电话闭塞不论单线还是复线，均按站间区间办理；2同一区间、同一线路在同一时间内不能使用两种闭塞方式；3基本闭塞与电话闭塞相互转化时，必须确认区间空闲，并根据列车调度员的调度命令办。路票行车——情境导入
5路票行车（2）——临时路票行车机车乘务员出乘时，未接到改用电话闭塞法行车调度命令，改用电话闭塞法行车的调度命令未写入IC卡，也未输入监控装置，列车运行中临时（包括始发站）接到改用电话闭塞法的调度命令，称为临时改用电话闭塞法行车。路票行车——情境导入
6第一步选择：列车运行中临时（包括始发站）接到改用电话闭塞法的调度命令。在改用电话闭塞法起始车站的出站信号机或发车进路信号机前停车。在停车状态下，司机持续按压【↑】键2秒，监控装置显示“非正常行车确认”窗口，司机选择“路票”选项。路票行车——情境讲解
7第二步输入：按调度命令和路票内容提示输入调度命令号和路票电话记录号。路票行车——情境讲解
8第三步确认：司机确认调度命令号，输入电话记录号正确。按压【确认】键退出路票输入窗口。路票行车——情境讲解
9第四步解锁：确认发车信号正确后，在5s内依次按压按压【解锁】键+【确认】键，监控装置解除对本站出站信号机（或进路信号机）和下一站间所有分区通过信号机的停车控制功能。路票行车——情境讲解
10（1）路票输入窗口弹出后15秒内未做任何操作，窗口自动关闭；（2）路票输入窗口关闭后，按【↑】键2秒钟，弹出“非正常行车确认”窗口，然后选择〖3.路票〗再调出路票输入窗口；（3）司机确认车站值班人员的发车手信号，司机在5s内依次按压【解锁】+【确认】键。路票行车——注意事项
11路票行车——情境探究
12路票行车——情境演示
13交通强国铁路先行心怀梦想身怀绝技精益求精追求卓越心怀梦想——追求卓越
铁道机车专业机车行车安全与设备——临时路票行车西安铁路职业技术学院薛振洲