上海依相乘用车电控系统使用维护说明书
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前言
感谢您选择使用上海依相动力系统的产品，并感谢您阅读《上海依相智享电控系统使用说明书》！
本说明书主要介绍了发动机电控系统部件的技术参数、使用说明和维护保养。正确使用和保养电控系统对行车安全和延长系统的使用寿命极为重要，驾驶维护人员应认真阅读本说明书，按要求正确使用和保养燃气电控系统。
随着产品的不断改进提高和用户不断提出的要求，本说明书中的有关内容将会有不同程度的变更，上海依相保存在不预先通知的状况下进展修改的权力，具体配置状况应以当时产品技术文件为依据。
本说明书编写难免有一些遗漏和缺乏，敬请准时提出修改建议，使之渐臻完善。
感谢！
上海依相动力系统
2025年12月
目录
依相CNG电控系统流程图
依相LNG电控系统流程图
电控系统特点及主要功能 1
电控系统主要电器部件 3
电子掌握单元ECU 3
线束 4
电子油门踏板 4
电子节气门 5
曲轴位置传感器 6
相位传感器 6
歧管温度压力传感器/增压压力传感器 7
燃气温度压力传感器 7
冷却液温度传感器 8
宽域氧传感器 9
排温传感器 12
废气旁通掌握阀 13
点火线圈 13
高压线 14
火花塞 15
电控系统主要燃气部件 16
CNG高压过滤器 16
CNG高压电磁阀 16
CNG减压器 18
低压过滤热交换器 19
LNG中压电磁阀 20
第一章
智享1.6系统介绍
依相CNG智享电控系统流程图
依相LPG智享电控系统图
智享电控系统原理及主要功能
电控系统原理
Ver1.6智享系统是一种燃气多点挨次喷射供气系统。系统工作时，燃气ECU以原车喷油信号为根底信号，同时在发动机冷却水温度、燃气温度、燃气压力、真空压力等相关参数的校正，确定最终的喷气时间，由燃气喷轨向对应的发动机气缸供气。
在发动机气缸容积许可的范围内，系统将供给与汽油系统能量相当的燃气。
一般状况下，发动机使用汽油进展启动。当发动机运行且转换开关置于燃气位置时，燃气ECU将自动检测已存储于ECU内部的转换条件。在各个条件满足的状况下切换到燃气状态工作，此时，汽油喷嘴被切断，燃气系统ECU驱动燃气喷轨开头工作。燃气ECU全天候实时监测燃气泄漏，准时提示用户燃气是否泄漏并自动切断燃气气路，转为燃油工作模式。
通过安装有Ver1.6智享系统软件的PC机及外接口，可设置、显示并检测系统的工作状态。
电控系统主要功能
具有油模式、气模式、气启动模式
具有低温、低压自动转油功能
具有燃气泄漏报警后自动转油功能
具有外部传感器电源保护功能
具有大负荷自动转油功能
具有挨次切换功能
具有瞬态工况修正功能
具有燃气自动标定功能
具有燃气自学习功能
具有停车后燃气泄漏报警保护
支持1路燃气泄漏报警检测〔可并接两个传感器〕
支持喷轨正反方向安装
支持读取数据流和诊断、去除故障码
支持喷轨低温自动加热
支持燃气报警状态记录
支持单缸使用燃气
支持CNG、LPG燃料
支持ECU固件更
智享电控系统主要电器部件
电子掌握单元ECU
ECU主要有硬件和软件两局部组成，硬件的核心是以飞思卡尔汽车级16为高速单片机为核心的微处理器。它的功能是处理来自各个传感器的输入信号，推断发动机的运行工况，实时向执行机构发出喷气、通断、保护等掌握指令，从而保证发动机始终处于最正确和最安全的燃气工作状态。
产品参数：
工作温度：-40℃～125℃
工作电压：DC8～16V
最大工作电流：6A
静态电流： 25mA
防护等级： IP54
端子序端子序号功能定义功能定义连接器针脚数：
端子序
端子序号
功能定义
功能定义
号
1
第3缸喷气输出
18
第1缸喷气输出
2
第4缸喷气输出
19
第2缸喷气输出
3
喷轨电源输出
20
油泵掌握信号输出
4
压力表组合阀传感器信号输入
21
水温信号输入
5
K总线
22
低压燃气温度信号
6
低压燃气压力信号
23
MAP真空压力信号
7
燃气ECU模块标定通讯接收信号
24
燃气ECU模块标定通讯发送信号
8
燃气泄漏报警信号输入
25
转换开关按键信号输入
9
传感器5V电源输出
26
转换开关通讯信号
10
输出到原车喷嘴第4缸喷油信号
27
原车ECU第4缸喷油信号输入
11
输出到原车喷嘴第3缸喷油信号
28
原车ECU第3缸喷油信号输入
12
输出到原车喷嘴第2缸喷油信号
29
原车ECU第2缸喷油信号输入
13
输出到原车喷嘴第1缸喷油信号
30
原车ECU第1缸喷油信号输入
14
0至90欧姆气量传感器5V电源输出
31
点火信号〔RPM〕输入