中国建筑管理表格
安全技术交底
表格编号
CSCEC82-SP-B10316
工程名称
XXX项目
交底日期
年月日
分部工程
分项工程
交底内容：
工程项目及分部分项工程的概况
作业中应遵守的安全操作规程
1用扒杆安装塔式桩架时，升降扒杆动作要协调，到位后拉紧缆风，绑牢底脚。组装时应用工具找正螺孔，严禁把手指伸人孔内。
2安装履带式及轨道式柴油打桩机，连接各杆件应放在支架上进行。竖立导杆时，必须锁住履带或用轨钳夹紧，并设置溜绳。
3导杆升到75°时，必须拉紧溜绳。待导杆竖直装好撑杆后，溜绳方可拆除。
4移动塔式桩架时，禁止行人跨越滑车组。
5横移直式桩架时，左右缆风要有专人松紧，两个甏头要同时绕，底盘距扎沟滑轮不得小于1米。
6纵向移动直式桩架时，应将走管上扎沟滑轮及木棒取下，牵引钢丝绳及其滑车组应与桩架底盘平行。
7绕甏头应戴帆布手套，手距甏头不得小于60cm。
8一根钢丝绳头不准同时绕在两个甏头上，若发生克索应立即停车反转解除。
9移动桩架和停止作业时，桩锤应放在最低位置。
10吊桩前应将桩锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。
11起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身应平稳，必要时桩架应设缆风。
12桩身附着物要清除干净，起吊后人员不准在桩下通过。吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。
13插桩时，手脚严禁伸入桩与龙门之间。
14打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。
15锤击不宜偏心，开始落距要小。如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜、位移、桩头严重损坏、桩身断裂、桩锤严重回弹等应停止锤击，经采取措施后方可继续作业。
16套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。
17拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。
18送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。
19灌注桩桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到4m以上锁住，方可检查桩管或浇注混凝土。
20耳环及底盘上骑马弹簧螺丝，应用钢丝绳绑牢，防止折断时落下伤人。耳环落下时必须用控制绳，禁止让其自由落下。
21钻孔灌注桩浇注混凝土前，孔口应加盖板，附近不准堆放重物。
应注意的安全事项
l.柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。
2.作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况；发现不正常时，应予调整。
3.作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开贮油室油塞，按规定加满润滑油。对自动润滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除管路中的空气。
4.对新启用的桩锤，应预先治上活塞一周浇A05L润滑油，并应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。
5.应检查所有紧固螺栓，井应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情况下作业。
6.应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，起动钩与上括塞接触线在5～lOmm之间。
7.提起桩锤脱出砧座后，其下滑长度不宜超过200mm。超过时应调整桩帽绳扣。
8.应检查导向板磨损间隙，当间隙超过7mm时．应予更换。
9.应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积2／3时，或下汽缸法兰与砧座间隙小于7mm时，均应更换橡胶垫。
10.对水冷式桩锤，应将水箱内的水加满。冷却水必须使用软水。冬季应加温水。
11.桩锤启动前，应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上，不得偏心打桩。
12.在桩贯A度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯人度小于lOOmm时，再开启油门启动桩锤。
13.锤击中，上恬塞最大起跳高度不得超过出厂说明书规定。目视测定高度宜符合出厂说明书上的目测表或计算公式。当超过规定高度时，应减少油门，控制落距。
14.当上活塞下落而柴油锤未燃爆时，上恬塞可发生短时间的起伏，此时起落架不得落下，应防撞击碰块。
15.打桩过程中，应有专人负责拉好曲臂上的控制绳；在意外情况下，可使用控制绳紧急停锤。
16.当上活塞与起动钩脱离后，应将起落架继续提起，宜使它与上汽缸达到或超过2m的距离。
17.作业中，应重点观察上活塞的润滑油是否从油孔中泄出。当下汽缸为自动加油泵润滑时，应经常打开油管头，检查有无油喷出；当无自动加油泵时，应每隔15min向下活塞润精点注入润滑油。当一根桩打进时间超过15min时，则应在打完后立即加注润滑油。
18.作业中，当桩锤冲击能量达到最大能量时，其最后10锤的贯人值不得小于5mm。
19．桩帽中的填料不得偏斜，作业中应保证锤击桩帽中心。
20．作业中，当水套的水由于蒸发而低于下汽缸吸排气口时，应及时补充，严禁无水作业