京沪高速电气化工程
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目录
TOC\o1-1\h\z\u接触网检修作业车技术规格书 1
接触网高空作业车技术规格书 12
接触网放线车技术规格书 20
轨道起重车技术规格书 27
接触网专用平车技术规格书 35
接触网安全巡检装置技术规格书 40
受电弓滑板监测装置技术规格书 47
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接触网检修作业车技术规格书
一、基本要求
1．概述：本车主要用于接触网上部设施的安装、维修及日常检查、保养，也可兼做牵引车辆,与其他车辆联挂进行接触网的抢修作业。
2．基本构造：本车主要由车体、车架、走行部、升降回转平台、随车起重机、紧线柱、等组成，在作业平台上部和下部均可控制平台的升降、回转。预留接触网检测装置安装条件。
3．车辆标志及颜色：车体上部采用黄色，车架及下部采用深灰色。车辆外部标志按中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）相关规定。
*4．产品须获得国铁集团有关行政许可。
5．标准与规范
车辆的设计、制造、使用应参照内燃机车和车辆有关设计规范及符合并不低于以下标准：
GB146.1《标准轨距铁路机车车辆限界》
TB/T2180-2006《电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件》
TB/T2962-2015《内燃机车操纵装置技术要求》
6.重要条款说明：*为重要条款。
二、主要技术性能和规格
*1．适用环境
1.1环境温度： -25℃～+45℃
1.2海拔高度： ≤3000m
1.3最大外轨超高 满足线路规范的要求，(外轨超高≥125mm时,作业平台需带自动调平装置，用户招标时选择)
1.4相对湿度： 月平均≤90%,日平均≤95%
1.5最高风速： ≤15m/s
1.6车辆适用场合： 室外作业，适应中雷区并应能承受风、沙、雨、雪的侵袭，适应夜间作业。
*2．车辆规格
2.1轨距： 1435mm
2.2车轮直径： 840mm
2.3轴列式： 2-B
2.4轴距： 2400mm
2.5轴数： 4轴
2.6轴重： ≤21t
2.7转向架中心距 9200mm
2.8通过最小曲线半径： 100m（10km/h）
2.9最高运行速度： 120km/h（牵引50t）
2.10最高连挂运行速度 120km/h
2.11发动机功率（采用电喷柴油机）：≥353kW(480PS)（充电发电机电流≥100A）
2.12尾气排放标准：国Ⅲ
2.13燃油箱容积1000L
2.14蓄电池： 200Ah×4块
2.15传动方式： 液力传动（包括惰行自润滑系统）
2.16制动方式： 空气制动及手制动
2.17空气制动机： JZ-7制动机
2.18基础制动：可实现单独闸瓦调节
2.19空压机排量： ≥1.0m3/min，（知名品牌）
2.20总风缸容积： 500L
2.21钩缓装置： 13B号车钩及缓冲器
2.22车钩中心距轨面高度： 880mm±10mm
2.23整备重量： 由厂方确定
2.24单机制动距离：≤400m(平直道，80km/h初速)
≤800m(平直道，120km/h初速)
2.25爬坡能力： 33‰
2.26外形尺寸： 由厂家自定
2.27限界： 符合GB146.1机车车辆限界的要求。
*3．整车技术要求
3.1两端操作，主驾驶位置在左侧，副驾驶员位置在右侧。
3.2驾驶室后端设一车门通向作业区。
3.3驾驶室座位数量不少于15个(包括司机)，座位下设储物箱。
3.4驾驶室前后窗和左右门窗设安全玻璃，满足司机的运行瞭望的需要，挡风玻璃设遮阳卷帘。
3.5驾驶室前后窗均设喷水式刮雨器。
3.6驾驶室装饰板为不燃的玻璃钢，墙内填充隔热材料，车门采用迷宫式密封；驾驶室地板表面粘贴阻燃耐油地板革，下层铁地板喷涂有吸音阻尼胶。所有门窗关闭后驾驶室内的噪声不应大于85dB。
3.7司机椅上方设电风扇。室内安装空调和电取暖设备，要求温度范围：16℃～27℃。
3.8驾驶室仪表和指示灯在日光下和夜间关闭室内顶灯时，应能在500mm远处清楚看见其显示。
3.9驾驶室设人工照明，其照度应满足工作人员检修和司机操作的需要。
3.10设固定材料箱、工具箱和工作台，并随车附维修工具1套。
3.11驾驶室内设有灭火器材（装置），并能方便取用。
3.12车内设两个睡铺。
3.13空气管路采用不锈钢管，并设置油水分离