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文件名称:汽车车身电控系统检测与修复(第2版):汽车倒车雷达的故障检修PPT教学课件.pptx
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总页数:40 页
更新时间:2025-05-30
总字数:约4.59千字
文档摘要

学习情境十四汽车倒车雷达的故障检修

情境描述01

情境描述对那些提起倒车就头大、想起倒车就心烦、一不小心就剐蹭的人来说,有什么办法能根治他们的恐惧或者提高他们的技术呢?想让倒车变得简单,倒车雷达大有帮助,因此很多人在买车时都首选具有或加装倒车雷达的车型。围绕此情境学习倒车雷达的故障检修。主要内容包括:倒车雷达的功用、类型、组成与工作原理,倒车雷达的设计,倒车雷达常见故障诊断等。

学习目标1.素质目标:(1)培养学生良好的职业道德和职业习惯;(2)培养学生交通安全意识;(3)培养学生遵守汽车修理企业管理制度、遵守安全生产规范的职业素养。

学习目标2.知识目标:(1)熟悉汽车倒车雷达的结构及工作过程;(2)掌握汽车倒车雷达的工作原理;(3)了解汽车倒车雷达的设计过程。

学习目标3.能力目标:(1)具有与客户沟通、处理客户建议和要求的能力;(2)具有一定的组织管理与协调能力;(3)具有检查与维修常见汽车倒车雷达故障的能力。

工作任务在教师的指导下,制订倒车雷达的检修计划;根据检修计划完成倒车雷达故障的诊断和排除。

相关资讯02

1)探头探头安装在汽车后保险杠上,内含发射驱动电路、接收及放大电路和超声波传感器,采用二线式及非屏蔽线设计,与倒车雷达主机相连接。资讯一汽车轮胎气压监控系统概述2)控制器控制器也称为倒车雷达主机,安装在车辆上,输出超声波信号到雷达探头,接收并处理超声波回波信号,控制声音告警方式和显示器显示测量距离。3)蜂鸣器蜂鸣器是在主机的驱动作用下产生不同节奏声响的装置,用于辅助提示倒车雷达探测距离,可能独立于主机之外,也可能内置于主机。1.倒车雷达的组成

倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的,其关键部件是探头。探头产生超声波的方式有两种:一种是用电气方式产生超声波,另一种是用机械方式产生超声波。资讯一汽车轮胎气压监控系统概述2.汽车倒车雷达的探测原理

图14-1所示为倒车雷达工作示意图。当倒车雷达测距时,探头在某一时刻发出的超声波信号在遇到被测物体后被反射,返回的超声波信号被倒车雷达接收,控制器利用从发射超声波信号到接收回波信号这一时间差,综合超声波在介质中的传播速度,就可以计算出探头与被测物体间的距离。倒车雷达的显示器装在后视镜上,它不停地提醒驾驶员车与后面物体还有多少距离,到危险距离时,蜂鸣器就开始鸣叫,以鸣叫的间断/连续急促程度提醒驾驶员对障碍物的靠近,从而及时停车。资讯一汽车轮胎气压监控系统概述

(1)准确地测出车尾与最近障碍物间的距离。(2)倒车至极限距离时,能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动。(3)能重复发出语音警告声,提醒行人注意。资讯一汽车轮胎气压监控系统概述3.倒车雷达的主要功能

1.倒车雷达的探测范围倒车雷达的探测范围是由探头本身的特性和外形决定的。倒车雷达根据价格和品牌,探头有2、3、4、6、8、10、12只不等,主要安装于前后保险杠上。资讯二倒车雷达的应用在实际应用中,根据实车高度、外形及客户需要来设计倒车雷达的实际探测范围。根据探头的探测特性,在实车上倒车雷达的探测范围如图14-2所示。

(1)(3)(2)(4)反射角度。障碍物表面反射面大小距离。资讯一汽车轮胎气压监控系统概述2.影响倒车雷达探测效果的因素

从物理学的反射原理可知,超声波的反射角等于入射角,因此,反射波是否能被探头捕捉与反射面的角度有关,如图14-3所示。资讯二倒车雷达的应用

3.倒车雷达的探测盲区(1)障碍物过于低矮(见图14-4)。一般来说,低于探头中心10~15cm的障碍物就有可能被探头所忽视。而且障碍物距离探头越近,这一高度会越低,倒车雷达忽略障碍物导致危险性的概率也随之增大。资讯二倒车雷达的应用

(2)障碍物过细(见图14-5)。由于倒车雷达探头发射的超声波信号较窄,因而其在探测较细的障碍物时存在较大的盲区。(3)沟坎。雷达是用来探测障碍物的,对于车后的沟坎雷达是不会做出反应的。(4)障碍物是棉质等表面易吸收超声波的物质,如图14-6所示。资讯二倒车雷达的应用

(5)探头上溅有水滴并冻结在表面,如图14-7所示。(6)探头被雪或泥覆盖,如图14-8所示。资讯二倒车雷达的应用

除了倒车雷达不能检测障碍物不报警之外,错误报警也是不可取的。以下情况可能导致倒车雷达误报警:(1)其他车的喇叭声、发动机声、制动声等接近时,如图14-9所示。资讯二倒车雷达的应用

(2)在凹凸的道路、沙砾路、草丛中或陡坡上行驶或停车,如图14-10所示。资讯二倒车雷达的应用

(3)车行驶于暴雨中或雪天,如图14-11所示。资讯二倒车雷达的应用

1.倒车雷达相关技术1)抗同频干扰技术在倒车雷达中,探头发射一定频率的超声波,接收的主要还是这个频率的信号。但在实际使用环境中会存在同频或倍