铁道机车专业教学资源库广州铁路职业技术学院主讲：管春玲
《电力机车制动系统》课程广州铁路职业技术学院管春玲制动方式
制动方式3
制动方式4一、闸瓦制动（生铁闸瓦、合成闸瓦）又称踏面制动，是自有铁路以来使用最广泛的一种制动方式。
踏面制动的优缺点优点：结构简单、制动效果好缺点：制动力的大小受轮轨间得粘着力限制闸瓦的摩擦系数随着列车速度的增大而减小，表现为高速时制动力不足，低速时制动力又过大增加了车轮踏面的磨损5制动方式
6某转向架的制动装置制动方式
7某转向架的制动装置1轮对组成2侧架组成3橡胶堆?4摇枕组成5基础制动装置6滚动轴承装置7轮对径向装置8弹性旁承组成制动方式
8二、盘形制动盘型制动（摩擦式圆盘制动）是在车轴上或在车轮辐板侧面装上制动盘，一般为铸铁圆盘，制动夹钳用合成材料制成，两个闸片紧压制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，把列车动能转变成热能，消散于大气制动方式
9盘形制动的优缺点优点：摩擦系数比较稳定制动平稳，无噪声减小了车轮踏面的磨损缺点：结构较踏面制动复杂增加了车辆的簧下重量和运行阻力制动方式
10带有轮盘制动和轴盘制动的转向架制动方式
11以上二种制动方式也叫轮轨黏着制动方式。制动力除了受闸瓦与车轮（制动盘）这一摩擦副的限制外，还受车轮与钢轨间的黏着限制。制动方式
12三、磁轨制动制动时将它放下与钢轨相吸，通过电磁铁上的磨耗板与钢轨之间的滑动摩擦产生制动力优点：制动力的大小不受轮轨间的粘着力限制，作为高速列车的辅助制动装置，以缩短制动距离缺点：受电磁磨耗板的摩擦，钢轨磨耗大。制动方式
13四、轨道涡流制动优点：不与钢轨接触、不通过轮轨黏着，没有磨耗问题缺点：电磁铁发热很厉害，所以也是作为高速列车的一种辅助制动方式制动方式
14五、旋转涡流制动（涡流式圆盘制动）在牵引电动机上装金属盘，制动时金属盘在电磁铁形成的磁场中旋转，盘的表面被感应出涡流，产生电磁吸力，并发热消散于大气，从而产生制动作用。六、电阻制动应用于电力机车、电动车组和电传动内燃机车牵引电动机改变为他励发电机将电流通往电阻器制动方式
15七、再生制动也是将牵引电动机变为发电机。与电阻制动不同的是，它将电能反馈回电网将电能变成列车动能获得再生优点：在经济上合算缺点：技术上比较复杂，反馈回电网的电能要马上由正在牵引运行的电力机车或电动车组接收和利用。八、液力制动应用于液力传动内燃机车上的一种辅助制动方法制动方式