VCU支架强度分析规范
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重庆
重庆坚峰汽车科技有限公司企业标准
类别
技术/
编号
Q/JF-D-A-0027-2019
密级
商密
VCU支架强度分析规范
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状态：N－增加R－修订D－删除
目录
TOC\o1-3\h\z\u1．前言 2
2．范围 2
3．规范引用文件 2
4．术语和定义 2
4.1应力 2
4.2分析所用软件 2
5．分析步骤 2
5.1模型描述 2
5.2边界条件 2
5.3分析方法 3
6．结果评判标准 3
6.1分析结果处理 3
6.2评判标准 3
1．前言
本规范描述了VCU支架强度分析的分析方法和评判标准。
本规范的主要目的是通过极限工况，考察VUC支架和车架连接区域的最大应力及分布。
2．范围
本规范适用于乘用车和商用车的VCU支架强度分析。
3．规范引用文件
无
4．术语和定义
4.1应力
本规范中的应力是指物体由于外因而变形时，在物体内各部分之间产生相互作用的内力，以抵抗这种外因的作用，并试图使物体从变形后的位置恢复到变形前的位置，在所考察的截面某一单位面积上的内力称为应力。
4.2分析所用软件
前处理：ANSA、Hypermesh
求解分析：MSC·Nastran、OptiStruct
后处理：HyperView
5．分析步骤
5.1模型描述
本规范中，分析模型包括截取部分车架模型和VCU支架模型，网格划分参照网格建模规范，同时满足质量要求,整车控制器以质量点代替。
图1有限元模型示意图
5.2边界条件
约束：在车架截面处约束1、2、3、4、5、6自由度；
加载：重力场加载如下表：
序号
工况
X
Y
Z
1
垂向
0
0
-3.5g
2
制动
-1g
0
-1g
3
加速
0.6g
0
-1g
4
左转弯
0
0.8g
-1g
5
右转弯
0
-0.8g
-1g
6
制动+转弯
-1g
0.8g
-1g
图2约束加载示意图
5.3分析方法
静态线性分析（SOL101）
6．结果评判标准
6.1分析结果处理
分析输出各工况应力云图，重点关注最大应力及分布。
6.2评判标准
最大应力应不超过最大应力所出现位置的材料屈服强度值。