;铁道概论;（一）现代交通运输的种类;（一）现代交通运输的种类;（二）交通运输业的性质;（三）交通运输业的特点;（四）交通运输的技术经济特征及适应范围;（五）交通运输现代化;1.快速、高速客运技术;2.快捷、重载货运技术;中国：
铁路
1984年开行组合重载列车
1992年在双线电气化重载运煤专线（大〈同〉-秦〈皇岛〉）上开行了单元式重载列车，牵引重量6000～10000吨。2000年后发展到牵引重量20000吨，2008年年运量达3.4亿吨，2004年年运量达4.5亿吨。
在主要繁忙干线（京沪、京广、京哈等）开行了5000吨级整列式重载列车。;3.运载工具大型化、专业化和运输装备现代化;公路的发展方向：大吨位、专业化、低能耗，半挂汽车列车（半挂列车）是发展的重点
半挂列车有效载重量已达24～28吨，高速公路上车速达70～80公里/小时。
（效率提高30～50%，百公里油耗仅1升）;4.运营管理信息化;广铁集团生产现状（2019年）;（2020年）;08月24日;二国内外铁路发展概况;（一）世界铁路的建设与发展;世界第一条铁路英国1825年斯托克顿-达林顿21公里蒸汽机车牵引;世界第一台内燃机车德国1891年4马力;2.世界铁路的发展;客运：
世界第一条高速铁路1964年日本东海道新干线;（2）区域一体化带动铁路一体化;泛亚铁路一体化：
2006年月11月10日，中国、俄罗斯、韩国等18个成员国签署了《泛亚铁路网政府间协议》
连接28个国家，全长8.1万公里;（3）铁路成为促进经济发展和政治联系的重要纽带;（二）中国铁路的建设与发展;中国第一条铁路1876年吴淞铁路14.5公里轨距762mm13千克/米
“先导号”机车(15吨）速度24～32公里/小时
(清政府用28.5万两白银买回来拆除了）;中国自主设计、施工修建的铁路
1905年10月京张铁路201公里轨距1435mm詹天佑主持下修建的;资本主义国家直接在我国修建的铁路
沙俄占据东北，修筑中东铁路
德国控制山东，修筑胶济铁路
英国在香港修建铁路
法国在中越边界修筑滇越铁路中国段
日本侵占南满铁路和修建台湾铁路;自己设计、自行施工、使用自产材料修建的第一条铁路
成渝铁路（成都-重庆）1952年7月1日505公里;高速铁路建设;到2020年铁路营业里程达15万公里，高速铁路营业里程达3万公里。;2.中国铁路的发展;综合交通枢纽
客运枢纽
“零距离”换乘。同站规划建设以铁路客站为中心，与其他交通方式有机衔接的综合交通体。;三铁路运输基本设备;（一）铁路线路;★技术标准;★最小曲率半径;★限制坡度
坡度是一段坡道两端点的高差与水平距离之比;线路标志：线路标志应埋设在计算里程方向的线路左侧;轨道
铁路轨道的组成;钢轨;轨枕：
轨枕分为普通轨枕、桥枕、岔枕等
主要有钢筋混凝土枕和木枕两种;道床：有砟和无砟两种;道岔：机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。;轨距：
直线轨距钢轨头部踏面下16毫米范围内两股钢轨工作边之间的最小距离;限界：不允许超越的轮廓尺寸线;建筑限界;（二）铁路车辆;按轴数分：四轴车、六轴车和多轴车;车体;车辆代码：车种、车型、车号代码;车辆标记：运用标记、产权标记、制造标记、检修标记;产权标记：国微（国际列车悬挂）、路微（总公司车车辆）;检修标记：;（三）铁路机车;内燃机车：热效率30%;电力机车;电气化铁路供电系统---接触网;接触网三种供电方式：直接供电方式、带回流线的供电方式、自耦变压器供电方式;（四）动车组;动车组的优越性：固定编组、两端都有车头、轻量化设计、轴重低、采用密接式、半永久式车钩等（P158);动车的基本构造;动车的检修：5个等级
一级修：运行里程4000公里或48小时
二级修：15天
三级修：120万公里
四级修：240万公里
五级修：480万公里;（五）铁路车站;（六）信号与通信高备;四铁路运输工作组织;旅客列车种类及车次范围（插入图片）;列车运行图
上行列车为双数，下行列车为单数;4-3旅客列车运行方案图的编制;旅客列车运行图的编制步骤;旅客列车运行方案图的编制原则;车底周转图的绘制;车底周转图的绘制;市郊旅客列车车底周转图;经济合理地使用客车车底数的方法;旅客列车编组表