某高速公路桥梁上部结构设计
目录
TOC\o1-3\h\u27370摘要 5
19581设计背景 8
197201.1毕业设计基础资料 8
101961.1.1铜怀高速桥梁位置 8
208721.1.2设计资料： 8
136471.2方案比选 9
311731.2.1方案设计原则 9
260351.2.2设计方案 9
71431.2.3方案比选 10
229142）横断面的布置 11
218862.2.1主梁的具体布置： 11
7242.2.2主梁跨中截面主要尺寸拟定 12
61122.3横隔梁的布置以及设计： 15
160683主梁的作用效应计算 16
83063.1永久作用效应计算 16
79473.1.1永久作用集度 16
10963.1.2永恒作用效应 16
34923.2可变作用效应计算 17
291263.2.1冲击系数、车道折减系数的计算 17
6293.2.2主梁荷载横向分布系数计算 18
82163.3主梁作用效应组合图 20
8434主梁截面几何特性计算 22
255485承载能力极限状态计算 23
104145.1正截面承载力计算 23
227315.1.1求受压区高度 23
302935.1.2正截面承载力计算 23
218925.3.1计算模型与恒载取值 24
31405.4.3使用阶段斜截面抗剪验算 29
143446预应力钢束的估算及布置 35
76476.1预应力钢筋截面积估算 35
259556.2预应力钢筋量估算 35
180287应力验算 38
216337.1持久状况正应力验算 38
201937.1.1截面混凝土的正应力验算 38
23887.2.2持久状况下预应力钢筋的应力验算 39
222607.3持久状况混凝土主应力验算 40
189717.3.1截面面积计算 40
91517.4施工阶段法向压应力验算 42
266217.5受拉区钢筋的法向拉应力验算 44
103618抗裂性验算 49
320798.1作用短期效应组合作用下的正截面抗裂验算 49
169228.1.1预加力产生的构件抗裂验算边缘的混凝土预压应力的计算 49
223392由荷载产生的构件抗裂验算边缘混凝土的法向拉应力的计算 49
94348.1.3正截面混凝土抗裂验算 49
117288.2作用短期效应组合作用下的斜截面抗裂验算 49
130368.2.1主应力计算 49
92328.2.2主拉应力的限制值 50
281408.3使用阶段正截面抗裂验算 51
72788.4使用阶段斜截面抗裂验算 54
2128.4使用阶段斜截面抗裂验算 57
18759主梁变形（挠度）计算 62
36969.1荷载短期效应作用下主梁挠度验算 62
184909.1.1可变荷载作用引起的挠度 62
42709.1.2一二期引起的挠度 62
277219.2预加力引起的上拱度计算 63
1414610行车道板计算 64
177110.1悬臂板荷载效应计算 64
2672710.1.1永久作用 64
2764410.1.2可变作用 64
2376310.1.3承载能力极限状态组合 64
3187210.2连续板荷载效应计算 64
2254310.2.1永久作用 64
871310.2.2可变作用 65
1864811横隔梁计算 68
1386311.1跨中横隔梁内力计算 68
1464011.1.1跨中横隔梁的作用效应影响线 68
1603711.2绘制弯矩影响线 68
2976411.2.1计算公式 68
2774211.2.2计算弯矩影响线值 68
1443111.3绘制剪力影响线线 69
3120211.4截面作用效应及配筋验算 70
15732参考文献 72
摘要
铜仁至怀化的高速公路（铜仁段）是位于贵州省东北部的铜仁市境内，线路的全长33.778公里，经过比选采用预应力混凝土连续T型梁桥，施工方法是先简支后连续。此方法能让施工更加简便、安全和快速。
本设计依据相关的规范，首先进行桥梁的方案比选、总体布置以及截面尺寸的拟定；其次，还需进行主梁恒内力计算、活载计算、次内力计算、荷