基本信息

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文档摘要

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受流器接地的应急处置;;网压表和列车监控显示屏上的网压显示均为“0”。;由高压电源电路看到，网压表显示的电网电压是由传感器PT获取，导致网压显示为“0”的可能原因有：

①电力系统故障，造成接触轨无电；

②列车高压回路接地导致接触轨无电；

③有异物侵入车辆限界或车辆设备脱落，与受流器接触，造成接地；

④车辆部件故障，致使接触轨无电。

电力系统本身故障导致接触轨无电的情况不列入电动列车司机的应急故障处理范围内；本项目重点学习高压回路接地的应急处理。;故障应急处理;故障应急处理;故障应急处理;;受流器或高压回路接地时列车网压表显示接触轨电压为零，大多数情况下故障点处会发出异响，相关部位有电灼伤，伴有焦糊味或冒烟，因此司机在车下应认真查找有孤光、异音、异味、异响的位置。若有电灼伤、焦糊味及冒烟现象，须使用灭火器对故障点进行消隐处理，避免事故进一步扩大。

在得到停电通知后，应通过网压表和列车监控显示屏确认网压为零，做接地保护时注意戴绝缘手套、穿绝缘鞋。;在确认接地点的过程中，应分别对列车两侧进行确认，若找不到可联系行车调度员，请求试送电。能够确认本列车接地但不能确认接地点时，将列车所有受流器挂起请求救援。

若列车接地原因判断为是受流器接地导致，在处理中除了接地的受流器外，还要将该车辆的其余受流器一并抬起后，方能完全切断接地点。;实训考核与评价