新工科背景下专业英语教学改革探索研究
徐万海周丽丹
［摘要］为应对新一轮科技革命和产业变革所面临的新机遇、新挑战，新工科建设正在持续推进。工业革命正加速经济、技术全球化，各行各业国际交流合作越来越密切，对人才的国际交流能力提出了更高的要求。目前，高校船舶与海洋工程专业英语的教学内容及教学模式存在诸多短板，基于国际化船舶与海洋工程人才培养模式，亟须对船舶与海洋工程专业英语课程教学各方面进行优化完善。结合英语教学特点，通过分析目前高校船舶与海洋工程专业英语教学过程中存在的问题，从师资、教材、教学模式、考核评价四个方面对船舶与海洋工程专业英语教学的改革探索提出了优化建议，以期为高等院校的船舶与海洋工程专业人才培养提供参考借鉴。
［关键词］英语教学；船舶与海洋工程；专业英语；教学改革
［中图分类号］G642.0［文献标识码］A［文章编号］1674-9324（2023）21-0091-04［收稿日期］2022-12-14
工程改变世界，行动创造未来，改革呼唤创新，新工科建设在行动［1］。当下，全球正在经历新一轮科技革命与产业变革的浪潮，各领域的形态亟须重塑，我国高等教育步入新的阶段。钟登华院士在《新工科建设的内涵与行动》中诠释了新工科的内涵：以立德树人为引领，以应对变化、塑造未来为建设理念，以继承与创新、交叉与融合、协调与共享为主要途径，培养未来多元化、创新型卓越工程人才［2］。如何培养造就一大批多样化、创新型卓越工程科技人才，为我国产业发展和国际竞争提供智力和人才支撑，既是当务之急，也是长远之策［3］。
党的二十大报告明确提出，加快建设海洋强国［4］。从提出海洋强国战略到坚持陆海统筹，再到加快海洋强国建设，建设海洋强国具有重大意义。加快实现海洋强国梦，关键在于全面提高人才培养质量，为海洋强国建设提供智力支撑。目前，第四次工业革命如火如荼地持续推进，智能制造是第四次工业革命的核心技术，也是第四次工业革命的核心驱动力，人才是智能制造发展的第一资源，而智能制造高质量人才需要更高水平的国际交流能力［5］。船舶与海洋工程专业服务于水上交通、海洋资源开发、国防工程重大战略，承担着强大海军、保卫领海的重要任务，涉及航空母舰、潜艇、海洋结构等尖端装备的研发、设计、制造、分析、监测等，是《中国制造2025》十大重点领域之一［6］。新工科建设方兴未艾，科技革命日新月异，未雨绸缪、与时俱进地培养既精通专业知识，又能熟练应用英语，具有国际视野和国际交流能力的复合型国际化船舶与海洋工程专业人才十分紧迫。
船舶与海洋工程专业英语是以船舶与海洋工程专业知识为载体的专业英语课程，要求学生具有一定的专业基础和英语基础。当前，我国在海洋结构物与海洋资源开发方面的技术与发达国家还有一定差距，在科技创新领域遭遇了诸多“卡脖子”问题，技术、经济、科技逆全球化现象依然存在。新一轮科技革命为赶超世界前沿科研成果带来前所未有的重大机遇，专业英语课程作为有效衔接专业知识与英语语言的专业课程，为学生拓宽专业视野、掌握国际前沿技术、增强国际交流能力奠定基础，在船舶与海洋工程专业人才培养中发挥了举足轻重的作用。然而，作为关乎国家安全的船舶与海洋工程专业的专业英语教学仍然存在诸多短板，严重影响人才培养质量，其教学内容与教学方式亟待探索和创新。
一、船舶与海洋工程专业英语教学现状
高校英语教学主要包括大学英语与专业英语两大模块，其中大学英语为高校本科生的必修课，主要在大一、大二年级开展，分阶段、分模块对学生的听、说、读、写进行训练；大三、大四年级仅有各专业所设置的一门专业英语课程，对培养具有国际交流能力的复合型专业技术人才具有十分关键的衔接作用。大部分高校将船舶与海洋工程专业英语设定为选修课，学分低且学时少（通常为2学分，32学时），教师和学生层面都不够重视，学生学习缺乏积极性，学习效果较差，部分高校甚至取消了专业英语课程，严重影响了船舶与海洋工程专业人才的培养质量。
（一）师资力强薄弱
对于授课教师而言，术业有专攻。船舶与海洋工程专业的教学科研系列教师研究方向不同，其在各自的领域专业能力很强，但是英语知识相对比较薄弱且不够全面。专业英语课程内容涉及面广，备课内容复杂，耗费精力，枯燥乏味，且课时费较少，付出与回报严重失衡，因此，部分教师缺乏积极性。有的学校安排英语公共课教师承担船舶与海洋工程专业英语课程的教学任务，虽然其英语知识面、听说读写能力与授课能力毋庸置疑，但其专业知识较薄弱，对内容理解不够深入，缺乏准确性，很难掌握专业前沿知识，不能及时更新专业英语教学内容。目前，很多海外学者归国投入教学，但其科研任务繁重，短时间内无法承担复杂的教学任务。因此，师资力量薄弱一直是困扰船舶与海洋工程专业英语授课的难题之一。
（二）学生学习主动性不高
船舶与海洋工程专业课程本身具有较高难度