;;工步;工序：受电弓二级检查（人控）
作业内容及标准：所有紧固件应紧固到位，防缓标识清晰、无错位。清洁受电弓风管表面、绝缘子，清洁和润滑升弓装置的钢丝绳。保证各支撑和绝缘瓷瓶表面无污垢。滑板不得有松动、变形或裂纹，滑板条总体厚度≮26mm,安装牢固，接缝处应平整、密贴。滑板托及弓角无裂损、变形。滑板托顶面平整，不得有严重锈蚀。;弓角与滑板之间应平滑过渡，间隙不得超限不大于1mm。两个滑条的厚度差不大于3mm，滑板支架活动部分在任何高度均能动作灵活。检查受电弓杆件和弓头弹簧元件。注意碳滑板的有规律的前后磨损不均，必要时校准上导杆控制碳滑板水平碳滑。检查弓头的弹簧元件是否有损坏和松动。必要时检查螺栓紧固度或更换弹簧元件。;各导电软连线应安装良好。受电弓的气囊和各空气管路、软管及接头处不得有龟裂、漏气现象。各气动部件气密性良好，各紧固件紧固状态良好。白色风管无灰尘，安装牢固，无电蚀、老化、龟裂、漏气现象。受电弓的碳滑板，软连线，上框架，上、下导杆，阻尼器，气囊装置，弓头支架部分等各部件状态良好，无变形的现象。;各铰接部分应转动灵活，各弹簧件无裂损、锈蚀。阻尼器无损坏、漏油现象，防护胶皮防护作用良好。在降弓位检查上框架交叉拉杆的松紧，避免弓架歪斜变形。使用弹簧秤在正常工作高度下检测受电弓的静态接触压力为70±10N，范围内，在每年10月15日至11月15日防寒整修时，按75N-78N调整。;受电弓的升降弓时间：升弓时间≤5.4秒，降弓时间≤4秒。更换新受电弓、滑条后要重新测试、调整压力，进行ADD快速降弓试验。受电弓动作试验正常，无明显的卡滞、冲击或砸顶现象。受电弓升、降弓时，前、后滑板平衡不偏斜。各活动框架、转轴、铰链等部件清洁，所有紧固件应紧固到位;图示说明：
;非正常处理：
受电弓刮弓，弓架变形，支撑绝缘子放电、缺损，通知安全、技术鉴定处理。
二级整备受电弓空气管路需做检漏测试（使用检漏剂或肥皂水）。
更换配件之后受电弓空气管路需做检漏测试（使用检漏剂或肥皂水）。
更换配件之后由车间管理人员确认，验收并拍???存档。;风险提醒：
“四项专检”重点检查项目，“C16.列车运行中刮坏行车设备设施”事故的防范项目，重点做好弓架的外观检查、滑板的检查和测量、弓压和升降弓时间的测量，同时做好受电弓的保养和保洁工作。
严禁升弓状态下，转换受电弓模式或断开机车高压隔离开关。;