坊钟路与环岛干道交界处若干碉堡迁改与修复施工
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坊钟路与环岛干道交界处
若干碉堡迁改与修复施工工程
施工方案书
福建宏巨建设发展有限公司
编制日期：2020年5月8日
目录
一、施工项目概况3
二、碉堡处理方案3
三、碉堡吊装施工4
四、碉堡基座加固施10
五、碉堡主体修复施11
六、碉堡及周边伪装施11
七、项目施工周期概11
八、关于项目验收11
一、施工项目概况
本项目坐落于厦门市环岛干道与坊钟路交界处附近。因厦门路桥建设集团有限公司城市道路、桥梁建设施工，施工区域范围内有部队军事设施一批(碉堡共5座)。为配合城市建设发展需要，同时考虑军事设施在城建施工过程中的保护及城建施工结束后军事设施能持续发挥应有的战斗效能，经厦门路桥建设集团有限公司与产权单位好协商，决定对该施工范围内的军事设施（群）实施临时迁改及后续回迁修复的施工方案。现受业主委托，由我司（福建宏巨建设发展有限公司）承担该项目施工工作，负责组织和实施本批军事设施的临时迁改和后续的回迁及修复事宜，以确保军事设施的完整性和功能性，确保该批设施迁改及修复后能持续符合部队战备标准。
二、碉堡处理方案
1、根据路桥集团施工方案并报业主同意，确认碉堡临时安置具体坐标点位；
2、实施碉堡垂直起吊并移运到临时安置点位，对基座实施临时固定施工，对有必要的点位实施临时安全围挡施工，迁移过程出现严重损坏，将按原造型新建。
3、路桥集团施工完毕后，由项目业主确认碉堡回迁具体坐标点位、放置姿态及方位朝向，实施回迁施工；
4、回迁完毕后实施修复施工，对碉堡内、外部重新修缮，修缮标准参照业主标准执行；
5、对碉堡及周围环境实施伪装施工，施工标准参照业主标准执行。
三、碉堡吊装施工
3.1吊装准备
3.1.1、起吊前，重新勘察现场各个碉堡结构尺寸、平面位置高程及沿线交通条件，确定碉堡起吊高度、吊运距离等参数。
3.1.2、测量放样碉堡吊运位置，并按要求对碉堡基础进行处理。
3.1.3、吊机进场，根据场地条件，确定吊装方法、支腿位置及周边道路的加固处理措施。
3.1.4、检查设备运行情况、钢丝绳质量情况，确保正式吊装前设备正常运行。吊装前准备好支腿方木、钢板、各类吊索等。
3.1.5、吊装前按要求进行试吊，确保吊装工作在安全可靠的前提下顺利进行。
3.2、起吊编制依据
3.2.1、碉堡结构尺寸、重量等。
3.2.2、现场实地勘察情况。
a.经实地勘察，施工现场地面松软，器械进场后需做大面积脚撑，或选择适合在松软地面作业的器械；
b.碉堡临时放置点地面松软，需做临时加固施工，以防主体下陷或侧倾，形成安全隐患。
c.现行相关的国家、行业、企业标准：
①建筑施工安全检查标准《JGJ59-99》。
②起重机安全技术操作规程《ZZ-0.6(91)》。
d、根据以往同类工程的施工和管理经验。
3.3、吊机选择
由于起吊重量较大，结合场地条件、碉堡的勘察情况，为确保起吊过程安全可靠，选用350T吊车进行吊装（吊车相关参数见附表）。
3.4、吊装施工程序
3.4.1、起吊前准备
碉堡周边道路修整（包括起吊位置支腿范围），确保道路承载满足吊机通行要求，并于道路中段设置掉头区。
350T吊车行驶至预吊位置，待组装完毕，吊机带配重空载回转一圈，查看各支腿处的地面承载情况，检查吊带、设备安全情况，在各方检查确认安全前提下,进入正常吊装程序。
3.4.2、正式起吊
当350T吊车将碉堡垂直吊离地面0.2m时，进行试吊，确认吊机稳定可靠后，由专职起重工指挥，吊机开始缓慢回转至就位位置，专职指挥用对讲机与驾驶员联系，确保精确就位到基础上。
3.4.3、吊装完毕，退场。
1.
1.吊机检查及试运行
2.
2.道路及停机位置地基检查及预处理
3.350
3.350T吊机进场并停放
4
4.吊机定位、试吊检查
5
5.碉堡起吊、转移、临时安置
6
6.(重复1~5)碉堡回迁、姿态调整、位置固定
7
7.松索就位、吊机退场
8.碉堡
8.碉堡修复施工及修缮
3.6、吊装能力计算与索具选型
3.6.1安全计算
主吊钢丝绳受力P；α=60°（钢丝绳水平夹角）
K—动载系数1.1
单根钢丝绳P=Q*K/（4×sin60o）=13t
钢丝绳单根实际破断力S破117t
钢丝绳工作安全系数K值=S破/P=6.3在[K]=5～8许用范围内安全。
3.6.2根据以上计算，索具配备如下：
卸扣30T2只
主吊钢丝绳规格：36mm*2根
3.7、试吊要求措施
3.7.1、起吊物件应有专人负责，统一指挥。指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物。
3.7.2、起吊物件时，必须先试吊，离地不高于0.2米，经检查确认稳妥，并用围绳牵住吊物保