铁道交通运营管理专业教学资源库模块六铁路运输调度安全管理铁路运输调度指挥
知识内容任务一调度安全风险管理任务二调度安全实例分析
学习目标根据?技规??调规??事规?和相关技术规章。了解和掌握调度指挥安全管理的基本原理、原则和方法。树立“安全第一”的思想，强化安全风险意识，提高对运输调度安全重要性的认识。
任务一调度安全风险管理
一、安全风险管理基础知识5就是我们预测发生事故或严重设备故障的可能性和损失程度的综合度量(可能性×损失程度)是指为了降低风险可能导致的事故，减少事故造成的损失所进行的风险因子识别、危险源分析、隐患判别、风险评价、制定并实施相应风险对策与措施的全过程风险风险管理
二、事故的概念和特性6概念既然事故是一种意外事件，那么它就同其他事物一样，也具有本身特有的一些属性，掌握这些特性，对我们认识事故、了解事故及预防事故具有指导性作用。从广义的角度上来讲，事故是指人们在实现有目的的行动过程中，由不安全的行为、动作或不安全的状态所引起的、突然发生的、与人的意志相反且事先未能预料的意外事件，它能造成财产损失，生产中断，人员伤亡，从安全角度上来讲，事故主要是指伤亡事故，又称伤害，根据能量转移理论，伤亡事故指人们在行动过程中?接触了与周围条件有关的外来能量，这种能量在一定条件下异常释放，反作用于人体，致使人身生理机能部分或全部丧失的现象?特性
任务二调度安全实例分析
案例一、施工调度安全组织案例8成灌铁路都江堰（不含）-聚源-安德-郫县西（不含）上行线自4月6日0时00分起至9月20日24时00分止封锁，改下行线单线行车。郫县西站安德站聚源站都江堰站青城山站成都站事情经过
案例一、施工调度安全组织案例9成灌线D6130次经都江堰站1/3号道岔反位出站，此后道岔一直处于反位状态。6月27日20时42分
施工调度安全组织案例10请求于6月27日22时30分～6月28日04时00分供电在安德（含）-青城山（含）间下行线轨道车巡检。6月27日20时30分驻调度所联络员郫县西站安德站聚源站都江堰站青城山站成都站《行车设备施工登记簿》中登记
案例一、施工调度安全组织案例11列车调度员6月27日22时14分发布第D45-8204号调度命令都江堰站1/3号道岔应该在定位状态因成都供电段在安德站（不含）至青城山站（含）间下行线进行设备整治作业，自接令时起，安德站（不含）至青城山站（含）间下行线区间及站内下行线封锁，限04时00分施工完毕。准许青城山站开57002次列车，进入封锁区间51km900m防护点处停车，按维修负责人的指示进行作业，返回开57001次列车，限04时00分前到达青城山站。实际上都江堰站1/3号道岔在反位状态
案例一、施工调度安全组织案27日22时28分担当作业的57002次轨道车运行至都江堰站1号道岔（可动心轨）处挤岔脱轨，造成车上5人轻伤，中断成灌下行线行车，构成铁路交通一般B4.1类事故。调度台前无人盯控
超限列车开行案例13陇海线XX编组站西安西站新丰镇站郑州北站徐州北站连云港站兰州西站事情经过
超限列车开行案例14XX站编组货物列车41034次，其中编挂一级超限货车一辆。
超限列车开行案例15列车调度员不了解超限车动态，未向列车调度员送交《超限超重车辆挂运通知单》。未发送41034次列车编组未发超限车运行调度命令车站调度员特运调度员
超限列车开行案例16缺！一般C类事故
感谢聆听