高速铁路基床翻浆冒泥发生机理及轮轨动力响应的深度剖析与研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济的快速发展和城市化进程的加速，交通需求日益增长，高速铁路作为一种高效、快捷、安全的运输方式，在现代交通体系中占据着举足轻重的地位。自1964年日本东海道新干线开通运营以来，高速铁路以其显著的技术经济优势，如高速度、大运量、低能耗、低污染等，在世界范围内得到了迅猛发展。在我国，高速铁路的建设更是取得了举世瞩目的成就，截至2023年底，全国高速铁路营业里程已超过4万公里，“八纵八横”高速铁路网主通道已基本建成，高速铁路已成为人们出行的首选方式之一，极大地促进了区域经济的协同发展