成贵铁路隧道敲击检查方案及安全卡控措施
为保证成贵铁路隧道敲击检查任务顺利实施，按照相关要求，特制定以下隧道敲击检查方案及安全卡控措施。
一、总体方案
（一）检查方式
在隧道洞口外搭设和拆除满堂检查架，人工推行检查架进入隧道，作业人员站在检查架上对隧道衬砌进行敲击检查。
（二）作业条件
隧道贯通，找平层施工完毕，其余相关施工项目不影响隧道敲击检查。成贵铁路隧道内尚未施工接触网，不需停电等配合。因其他施工项目的车辆、人员可能经过敲击现场，因此在敲击检查时在隧道进出口设置安全警戒线，并专人看守，防止过往车辆、人员进入洞内。
（三）敲击总体计划
1、敲击检查计划时间：2017年12月1日—2018年1月31日。
2、检查作业组安排：全线3个作业组同时进行敲击检查。
3、敲击检查进度平均按每组每日600米推进，三个作业组每个工作日完成1800米，完成全部敲击检查任务预计需43个工作日。敲击检查人员按十四天一个周期进行休整，每次休整4天。
4、作业人员、搭架材料、机具及照明材料准备11月26日前到位,11月27日进行人员培训，11月28日开始敲击检查。
（四）计划各组隧道敲击检查工作量及标段
一组负责一标至五标（51座/24897米）
二组负责五标至七标（24座/25007米）
三组负责七标至八标（15座/26699米）
因各标段隧道施工完成进度不一致，各组根据现场是否具备敲击检查条件灵活调整工作安排，提前与各标段负责人对接、沟通，保证敲击检查进度。
（五）人员安排
敲击检查负责人：王利伟
第一组组长：张志伟，组员7人，其中实习生3人；
第二组组长：陈雨，组员7人，其中实习生3人；
第三组组长：杨春文，组员7人，其中实习生3人；
具体各组人员安排如下：
1.地面作业负责人1人（职工），工程局管理人员1人（负责现场管理、协调），劳务工带班人员1人。
2.每组上架敲击检查人员7人（职工4人、实习生3人）。其中拱部5人（职工2人，实习生3人），负责区域2-6的检查，左边墙1人（职工），负责区域1的检查，右边墙1人（职工），负责区域7的检查。
检查分区图：
注：1.图中标注尺寸为毫米（mm）；
2.钢管架4根竖向柱分为设在轨道板两侧，且局轨道板边缘约5cm；
3.三阶平台外伸至距衬砌表面50-80cm距离处。
3.推行脚手架15人以上（劳务工）。
4.隧道进出口2人设置安全警戒线并看守，敲击作业时禁止车辆、人员通行。
每组合计27人，其中工务段职工8人，工程局职工1人，劳务工18人（含带班人员1名）。
（六）检查架的搭设及要求
1、检查架由各标段工程局负责搭设，负责购买或租赁搭设检查架所需材料、机具。
2、搭设检查必须按相关规范进行，使其有足够的承载能力、刚度和稳定性，手摇无明显晃动，确保在施工时不发生失稳倒塌以及超出规范容许要求的变形、倾斜、摇晃和扭曲现象。
3.为保证对衬砌边墙部位的敲击检查，检查架应搭设3层，其层高以方便操作为宜；脚手架外侧距隧道内轮廓距离不小于50-80cm。
4.检查架顶层铺面木板（木板厚度不小于1.5cm）应采取满铺方式，下部两层只需在靠进隧道边墙人站立部位铺设即可，其宽度不应低于120cm。铺面木板应绑扎牢固，接头不能悬空。
5、检查架顶层四周应设置护栏，护栏高度不小于110cm.
（七）检查工机具及劳动保护用品的准备。
1、每组检查作业工具：检查锤8把，头灯8个（海洋王牌或其余一次充电照明时长达6小时以上的），刻度放大镜4个，卷尺4把，发电机1台，电锤1台，塞尺3把，錾子2根、手锤2把，碘钨灯3盏，相机1台，喇叭2个（或口笛）、红色喷漆若干。
2、每组劳动保护用品：安全带8根、安全绳8根、安全帽8顶，手套8副，口罩8个，护目镜8副
（八）推行检查架敲击作业的基本要求
1、工程局提前1天将检查架搭设完成，进行试推，保证整体结构牢固和走行顺畅，并派人对影响检查架走行或可能破坏既有设备处所提出解决方案、预案，提前1天处理到位。
2、每天作业前由现场负责人、安全员、工程局负责人共同对检查架进行安全检查，并现场签认（见附件1），经检查签认后，由现场负责人统一指挥进行人员上架、敲击检查、移动、下架、清场。
二、全线共安排3组作业人员同时进行隧道敲击，各组敲击任务及所需工作日见下表：
序号
隧道名称
起点里程
止点里程
长度（米）
标段
所需工作日
1
高石板一号隧道
D2K14+592
D2K14+666
74
1标
中铁四局
一组：24897/600≈42
工日
2
高石板二号隧道
D2K15+030
D2K15+274
244
3
小湾子明洞
D2K15+822
D2K15+915
93
4
老官头一号隧道
D2K16+050
D2K16+265
215
5
老官头二号隧道
D2K16+532
D2K1