《清淤工程施工方案》
本工程部分河道多年未清理，部分水域、河底淤泥淤积严重，需要进行清理。清淤工程分为清理、运输、淤泥处置和尾水处理几个步骤。
1.1.1清理
1.1.1.1排干清淤方法
对于流量较小、水位较低的河道，通过在河道施工段构筑围堰，将河道水排干后采用干挖或者水力冲挖的排干清淤方法。根据工程所在堤段高程，保证河道清淤土方在干地施工，河道上游及下游两端分别修筑围堰，围堰修筑前应先关闭本河道内节制闸。在河道支流处采用粘土编织袋围堰填筑。围堰迎水坡1:2.5，背水坡1:2，顶宽为3m。堤防工程围堰土方主要利用堤防土料工程填筑，不足部分从料场取土，围堰填筑采用74Kw履带式拖拉机分层填筑夯实，在编织袋围堰堤段，用履带式强夯机强夯。工程施工完毕后围堰拆除，可采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，将土方弃于指定地点。河道排水采用垄沟方式排水，垄沟设于河底一侧，为梯形断面，底宽1m,沟底低于设计河底或施工开挖深度1.2m，边坡1:1，沟底纵坡0.02。每隔一定距离设一集水井，集水井深度低于排水沟1.5-2.0m，底面积不小于1×1m（方形），井底铺砂与砾石反率。每一集水井设潜水泵一台，及时将水抽排至河道外排水设施。排干后分为干挖清淤和水力冲挖清淤两种工艺。(1)干挖清淤：作业区水排干后，大多数情况下都是采用挖掘机进行开挖，挖出的淤泥直接由渣土车外运至指定堆放点。倘若河塘有一定宽度时，需增加机械倒运，再将淤泥转运至指定储存堆放点。干挖清淤其优点是清淤彻底，质量易于保证而且对于设备、技术要求不高；产生的淤泥含水率低，易于后续处理。(2)水力冲挖清淤：采用水力冲挖机组的高压水枪冲刷底泥，将底泥扰动成泥浆，流动的泥浆汇集到事先设置好的低洼区，由泥泵吸取、管道输送，将泥浆输送至岸上的堆场或集浆池内。水力冲挖具有机具简单，输送方便，施工成本低的优点，但是这种方法形成的泥浆浓度低，为后续处理增加了难度，施工环境也比较恶劣。一般而言，排干清淤具有施工状况直观、质量易于保证的优点，也容易应对清淤中含有大型、复杂垃圾的情况。其缺点是，由于要排干河道中的流水，增加了围堰施工的成本；同时很多河道只能在非汛期进行施工，工期受到一定限制，施工过程易受天气影响，并容易对河道边坡和生态系统造成一定影响。施工过程具体方案选型，根据现场实际情况决定。
1.1.1.2水下清淤
经过施工调查及清淤方案论证，考虑到淤泥外运困难等实际情况，河道设计宽度较大处采用水下直接清淤方式——泵吸式清淤泵吸式清淤法也称为射吸式清淤，它将水力冲挖的水枪和吸泥泵同时装在1个圆筒状罩子里，由水枪射水将底泥搅成泥浆，通过另一侧的泥浆泵将泥浆吸出，再经管道送至运输车，运送到指定弃土场，一边移动一遍清除。而另一种泵吸法是利用压缩空气为动力进行吸排淤泥的方法，将圆筒状下端有开口泵筒在重力作用下沉入水底，陷入底泥后，在泵筒内施加负压，软泥在水的静压和泵筒的真空负压下被吸入泵筒。然后通过压缩空气将筒内淤泥压入排泥管，淤泥经过排泥阀、输泥管而输送至岸上运输车运送至指定堆场中。
1.1.1.3淤泥中转及运输
淤泥中转场建设主要用于临时堆放清淤河道产生的泥浆，和实现泥水初步分离，为后期汽车淤泥外运做准备。中转地的选址必须遵循以下原则：少占地原则，在满足弃土容量下，尽可能不征或少征地少占地；就近原则，减少泥土运距，节省费用；便于后期外运的原则，需要离外界道路较近，或可以利用临时道路，以减少临时道路填筑所增加的费用；占地面积及容量满足清淤吹填使用需求原则，根据现场的地质条件、占地范围，综合考虑吹填容量和试验需要等因素之后，根据《清淤工程实施技术规范》对中转场地围堰作如下设计：围堰可采用就地取土填筑的重力式土围堰；为减少中转场后期土方外运时临时道路修筑工程量，计划围堰顶部需停置挖掘机装车、汽车在堰顶行驶；为保证围堰泥浆内的有害物质不渗入地下，在围堰内侧需要铺设防渗膜；设置导流隔埂，以便即能实现水流导流也能将泥土最大限度的进行拦截；设置沉淀池、退水口；在围堰周边设置安全防护网，防止外来人员进入淤泥中转场。围堰线路布设时充分利用老河道沿岸土堤断面，预先布设围堰中心线和底边线，以竹片样桩和石灰标识。预先采用挖掘机清除堰基及取土区内表层的杂物，堰基范围内的坟墓及坑、槽、沟等清杂后按堤身填筑要求进行回填处理，再进行倒毛、平整、碾压，清基厚度以充分清理完耕植土为准。中转区投入使用前，在中转场地内坡及围区底部铺设防渗土工布。土工布采用人工铺设，缝合，搭接部分及缝合质量符合规范要求。退水口钢板闸箱采用人工焊接预制，排水管道人工现场场埋设。
1.1.1.4淤泥处理
通过排干清淤清挖出的底泥，在进行无害化处理过程前，需要进行底泥脱水的工作，以便将底泥中含水率降低至无害化处理所要求的程度。底泥含水率过高，不利用贮存和运输，且理化性质不稳定。所以