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铁道信号自动控制专业教学资源库

铁路信号设计与施工

天津铁道职业技术学院

任务四、联锁试验

一、进路锁闭，信号机开放后，按要求逐项进行试验

一、进路锁闭，信号机开放后，按要求逐项进行试验

二、进路解锁试验

(3)人工解锁。接近区段无车占用单击ZRA，输入密码，单击始端信号按钮，信号机自动关闭，进路解锁；接近区段有车占用，单击ZRA，输入密码，单击始端信号按钮，信号机自动关闭，进路延时解锁。

(1)正常解锁。信号机开放后，用轨道模拟盘模拟压车，按顺序占用和出清排列的进路，进路应自动解锁。不按顺序占用和出清排列的进路，进路不能够自动解锁，任何区段漏解锁，后面区段不能解锁。

(2)故障解锁。由于某种原因轨道区段漏解锁时用故障解锁。单击ZRA，输入密码，单击该区段轨道电路名称，该轨道区段解锁。

(4)调车中途返回解锁。调车信号开放后，车列未进入锁闭中的部分区段又返回，未进入的轨道区段自动解锁。

三、办理通过进路试验

顺序单击始端通过按钮和出口处列车终端按钮，通过进路锁闭，出发信号机先开放，进站信号机再开放(绿灯)。通过进路建立后，扳动通过进路各区段钮子开关，模拟列车通过，随着列车出清有关区段，通过进路上的进站信号机和出发信号机能自动关闭，通过进路自动解锁。取消通过进路时，应先单击自动通过按钮，取消自动通过状态，先单击ZQA和出发信号机列车按钮，后单击2QA和进站信号机列车按钮，信号机关闭，通过进路解锁，若操作顺序颠倒，则进路不解锁。

教学反思

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