铁路重载运输第三章重载运输货运站工作组织|第六节组合列车在技术站的分解作业方法

在技术站到发线有效长足够长的情况下，可将组合列车一次接入列车在到发线停妥后1.一次接入，前部或后部转线分解法由中部机车司机摘开前后两部分车列本务机车牵引前半部机车，返岔后推送至另一股道或由中部机车推送后半部列车，返岔后牵引进入另一股道

到发线有效长不够时，组合列车凭进站信号机的显示进站准许前半部车列越过出站信号机，待列车尾部超过接车线末端警冲标后停车，然后将前半部车列，由本务机车达牵出，返岔后推送到另一线路内。1.一次接入，前部或后部转线分解法

技术站到发线有效长足够长，且到发线中间设有腰岔可将组合列车一次接入，列车在到发线停妥后，由中部机车司机摘开前后两部分车列，中部机车直接将后半部车列由腰岔牵出转线分解。2.一次接入、站内直接分解法

组合列车根据进站信号机的显示进站，本务机车进站后在特设的停车标前停车。由中部机车司机摘开前后两部分车列，并用无线电话通知本务机车司机，牵引前半部车列进入接车线，停于警冲标内方。车站值班员确认前半部列车到达停妥后，重新办理后半部列车的装车进路，并开放进站（进路）信号，将后半部列车接入另一股道。3.站外停车，分别接入车站的不同车场的分解法

组合列车可凭进站信号机的显示进站，准许前半部车列越过出站信号机，待列车尾部超过接车线末端警冲标后停车，然后由中部机车司机摘开前后两部分车列，前后两部分车列分别办理出发作业，驶向不同到达站。4.分歧站越出站界分解，使两小列分别驶向不同到达站在分歧站，组合列车需分解驶向不同到达站时

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