船舶与海上技术救生和消防救生艇筏和救助
艇用海锚
编制说明
（征求意见稿）
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一、工作概况
（一）任务来源和协作分工
本标准是根据《国家标准化管理委员会关于下达2025年第四批推荐性国家
标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发〔2025〕23号文）下达的计
划进行编制的，项目号为T-469，标准名称为《船舶与海上技术救
生和消防救生艇筏和救助艇用海锚》，该标准等同采用国际标准ISO
17339:2018，由中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院等单位负责编制，立
项时间为2025年4月30日，项目周期12个月。
（二）主要工作过程
1.任务下达后，编制单位组织人员进行讨论协调，开展标准编制工作，立
即成立了标准编制组，并加强资料的收集、翻译和整理。该标准等同采用ISO国
际标准ISO17339:2018《Shipsandmarinetechnology—Lifesavingandfire
protection—Seaanchorsforsurvivalcraftandrescueboats》，并结合我国实际情况
进行编制。
根据标准编制工作需要，编制组多次召开该标准草案的研讨会，讨论相关技
术内容的修改完善。讨论过程中，大家对标准中的术语等技术内容进行逐条审核，
在充分讨论的基础上，根据船舶行业的技术现状，对存在的问题进行讨论和修改。
2.20255GB/T1.1
年月，标准编制组在前期完成的标准文稿基础上，按照
20201GB/T1.22020
－《标准化工作导则第部分：标准的结构和编写》与－《标
2ISO/IEC
准化工作导则第部分：以标准化文件为基础的标准化文件起草规则》
的要求对草案进行了整理和完善，形成标准征求意见稿及其编制说明，并提交给
SAC/TC129/SC1（全国船舶舾装标准化技术委员会救生设备分会）发出征求意见。
二、标准编制原则和确定标准主要内容
（一）标准编制原则
1.规范性
GB/T1.120201
该标准格式严格按照－《标准化工作导则第部分：标准的
GB/T1.220202ISO/IEC
结构和编写》与－《标准化工作导则第部分：以标准
化文件为基础的标准化文件起草规则》的要求编写，做到技术要求明确，语句表
达清晰准确。
2.先进性
1
该标准通过对比国际公约规则与标准技术内容的符合性，使用翻译法等同采
用ISO17339:2018《Shipsandmarinetechnology—Lifesavingandfire
protection—Seaanchorsforsurvivalcraftandrescueboats》，与国际标
准接轨，代表了目前国内同类标准的先进水平。
（二）确定标准主要内容的依据
1.关于标准的适用范围
本文件规定了根据国际海事组织（IMO）《国际救生设备规则》安装在救生
艇筏（救生艇和救生筏）和救助艇上的海锚的设计、性能和型式试验要求。为相
关海锚的设计、制造和验收提供参考和依据。