铁道信号自动控制专业教学资源库
铁路信号设计与施工
天津铁道职业技术学院
任务六、室外设备单独试验
一、信号机的单独试验
(1)引接交流220V电源到分线柜处，并在此电源上加装0.5A的断路器予以保护。
(2)室内、外施工人员相互配合，室内人员依据电缆配线图认真校对信号机名称、机构灯位和分线盘端子号，将电源送到从分线柜上临时拆下的电缆芯线上，点亮室外的信号机灯光。室外人员应认真核对信号机灯位、玻璃颜色与图纸的一致性。
(3)试验主、副丝转换用一薄竹片或塑料片隔断灯座下部的主灯丝簧片，灯丝转换继电器失磁，其后接点接通副灯丝点灯电路，副灯丝应点亮。
(4)试验主灯丝断丝报警室内试验人员用万用表电阻挡测量从分线柜临时拆下的断丝报警电缆芯线：主灯丝点亮时，报警电路应断开，电阻为0；主灯丝断开时，报警电路被接通，电阻为02。
(6)调整显示距离对已经就位的信号机，可以进行显示距离的调整。除了要调整好机构的显示方向，还要通过调整灯座位置来调整灯丝与透镜组的相对位置，以获得最佳显示距离(现多采用定焦盘式灯座，在室内调好后，到现场不必再调整)。
(5)调整点灯电压点灯变压器Ⅰ次侧电压为180～220V，Ⅱ次侧电压为10.5～11V，比灯泡额定电压低5%左右。当Ⅱ次侧电压过高或过低时，宜调整1、Ⅱ次侧端子，使电压符合规定要求。
(7)试验、调整列车信号此时，须注意是否有列车接近，一旦有列车接近，应立即暂停试验，以免影响列车运行。另外，要及时加装无效标。
一、信号机的单独试验
二、电动转辙机的单独试验
三、轨道电路的单独试验
1.送电端试验1引接25Hz、220V电源经过BMT-25变压器串接装有1A断路器，构成一组轨道电路送电电源。
2.室内试验人员按照室外试验人员的电话通知，按设计的轨道送电分束要求，将送电电源接到从分线柜上临时拆下的一束室外轨道电路送电网络的电缆芯线上。
3.室外试验人员用万用表分别测试该束轨道电路送电网络的每个轨道变压器Ⅰ次侧，应有不少于180V的交流电压，Ⅱ次侧的低压输出值应符合变比要求。
4.室内、外试验人员密切配合，依次对各束轨道电路送电网络的送电端进行试验。
教学反思
PARTFIVE
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