;任务6-1巡道及道口看守作业;（一）巡道工的有关工作内容;（一）巡道工的有关工作内容;（一）巡道工的有关工作内容;巡道工应掌握以下各项技术：
(1)会检查并能及时发现线路、道岔、路基所发生的病害。
(2)能对线路上发生的故障进行防护和紧急处理。如钢轨或夹板折断、胀轨跑道、塌方落石、自然灾害以及因各种原因侵入限界危及行车安全等情况的处理。
(3)会手工检查钢轨，能监视轻伤轨件和辙叉的变化情况。
(4)会小补修工作中的各项作业操作。如打紧道钉、拧紧螺栓、更换与整修防爬设备、疏通排水设备和除草等。
(5)会正确设置防护、显示和使用各种信号。
(6)能监视列车装载和运行情况。;2、巡回图
巡回图是巡道工作的行动依据。它不但关系到巡回工作质量，而且关系到巡道工作的安全条件和劳动条件。
巡回图要结合当地的行车条件、线路条件和生活条件等实际情况编制，经工务段批准后执行。;;(1)巡查重点
巡道工应根据季节特点和线路设备状态，摸清规律，确定管内的巡查重点。
1）钢轨、道岔及主要联结零件是否缺损，原有标记的伤损有无变化。
2）是否有侵入限界、胀轨跑道等线路故障。
3）路基沉陷、塌方落石、水害、沙害、冻害、等情况。
4）桥头护坡是否出现异常。
5）道口铺面及护桩是否缺损。
如线路发生故障，应立即按有关规定进行防护、处理。
线路允许速度大于120Km/h区段或遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时，巡道工应行走路肩，察看线路状态。
巡道工在当班巡回时，应打紧浮离道钉，拧紧松动的螺栓，清扫无人看守道口的轮缘槽。;(2)信号用品
巡道工在巡查线路时，应携带的信号、工具和材料，见表6-1-1。;巡道工在巡查线路时，应携带的信号、工具和材料;4、故障处理;（二）道口看守工的有关工作内容;1、道口看守工职责
(1)坚持立岗瞭望，熟知列车运行情况，特别是旅客列车运行时刻，经常注意上下行来车，适时开关栏木，疏导车辆行人。
(2)注意检查道口、铺面是否牢固、平稳，轮缘槽内有无杂物，并及时进行整修清扫。
(3)经常保持信号、工具备品齐全，无失效。
(4)值班时严格执行“??项作业程序”。
(5)遇有大风、雪、雨、雾等恶劣天气时要特别注意瞭望，必须时可报告工区或领工区。;(6)道口发生故障时，按规定进行防护。
(7)做好笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口的看守工作。
特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经工长许可，在站内还应经车站站长许可，在有轨道电路的区段还应经信号工长许可，并在其协助指导下通过。机动车辆通过道口的最高速度不准超过20km／h。大中型拖拉机不准超过15km／h，小型拖拉机不准超过10km／h，并不得在道口内超车或停留。机动车辆在铁路道口内，不准转弯掉头。在距道口20m以内的道路上，除停车瞭望或停车让行、运行中临时停车等情况外，不准停留车辆。
(8)随时向通过道口的车辆、行人进行安全宣传。;2、道口看守工的主要工作内容
(1)道口工值班应注意瞭望列车，注意信号显示、警铃音响和道口交通情况，在列车通过前后适时关、开栏杆或栏门。
(2)双线和多线地段的道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。
(3)如道口发生故障，应按《安全规则》的规定首先进行防护，然后迅速组织力量排除故障。
(4)道口工应清扫轮缘槽，平整道口铺面，定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油，清理道口排水设备，保持道口和附近线路整洁。;3、工具及信号备品名称和数量
道口房的信号备品要齐全、完好，放在干燥且易于取放的地方。对应急的料具和除雪工具，要做到心中有数。响墩和火炬按危险品保管，防止潮湿、撞击和挤压，并要定期更换。
多人看守道口的喇叭、信号旗(灯)应酌情增加。双线道口应再增加6个响墩。繁忙道口要配备喊话用扩音器。;4、有关信号显示的规定
(1)停车信号。昼间为展开的红色信号旗，夜间为红色信号灯。无停车手信号时，昼间可将两臂高举头上向两侧急剧摆动，夜间用白色灯光上下急剧摇动，号角为连续短声。
(2)减速信号。昼间为手持展开的黄色信号旗，夜间为黄色灯光，号角为连续两短声。
(3)迎车互检信号。列车无异状为举起拢起的黄色信号旗，夜间为白色灯光。当发现列车走行或连接部分不良时，在下部摆动拢起的黄色信号旗(或白色灯光)。发现列车装载不良或车门不关时，在上部摆动拢起的黄色信号旗(或白色灯光)。当发现危及行车安全的异状时，用展开的红色信号旗(或红色灯光)，高举头上左右摆动。
(4)警报信号。号角一长三短声。
(5)列车接近预告信号。号角一长声为下行列车，两长声为上行列车。;5、道口看守作业程序及标准
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