铁道交通运营管理专业教学资源库
主讲老师：湖南铁路科技职业技术学院董立娟
铁路运输调度指挥
运行途中自动降弓的处置
模块四高速铁路调度指挥
受电弓
动车组及电力机车从接触网接触导线上集取电流的一种受流装置，它通过绝缘子安装在动车组的车顶上，当受电弓升起时，其滑板与接触网导线直接接触，从接触网导线上集取电流，为动车组及电力机车提供电源动力。
降弓
动车组及电力机车在停车或减速时降下机车的受电弓使受电弓和接触网脱机接触的动作。
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自动降弓时的处置办法
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列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应当立即切断主断路器并停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员。
自动降弓时的处置办法
列车调度员根据司机（动车组列车为随车机械师通过司机提出的）下车检查或者登顶作业的请求，发布邻线列车限速160km/h及以下调度命令。
需登顶作业时，列车调度员还应当通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员接触网已停电的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。
自动降弓时的处置办法
司机在接到邻线列车限速160km/h及以下调度命令已发布的口头指示后，下车检查。司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km/h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业。
自动降弓时的处置办法
经检查处理，列车恢复运行后，司机应当立即报告列车调度员，列车调度员应当立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。
故障地点
限速位置
限速位置
2km
2km
自动降弓时的处置办法
司机应当注意观察接触网设备状态，发现影响行车异常情况时应当立即停车并向列车调度员报告。
自动降弓时的处置办法
无异常时，司机在通过限速地点后立即向列车调度员报告，列车调度员根据司机确认无异常的报告组织后续列车正常运行。
自动降弓时的处置办法
供电调度员接到报告后，应当立即组织供电人员登乘本线或者邻线列车巡视检查设备。供电人员根据需要及时向列车调度员提出利用动车组列车运送人员处理故障的申请，列车调度员应当及时安排。
知识点小结
1
接到司机下车检查或者登顶作业的请求后，列车调度员应如何处置
2
3
列车在运行中自动降弓，经检查处理恢复运行后，司机和列车调度员应如何处置
列车在运行中自动降弓，司机和列车调度员应如何处置
接到列车在运行中自动降弓的报告后，供电调度员应如何处置
4
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