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文件名称:铁路行车调度集中系统维护铁道信号自动控制专业教学41课件.pptx
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总页数:7 页
更新时间:2025-05-31
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文档摘要
铁道信号自动控制专业教学资源库铁路行车调度集中系统维护辽宁铁道职业技术学院
大虎山CTC不能排列进路故障分析
典型问题分析①8月6日大虎山站更换电源屏模块(此模块为CTC供电模块),致使CTC设备断电,更换完电源模块给电重启后,出现大郑线方向不能排列进路,原因是自律机断电重启后默认状态为计划控制、按图排路,而大虎山站是车站控制方式需要修改为手工排路否则与计划冲突导致不能正常排路。自律机重启后CTC默认状态为计划控制、自动排路。自律机A、B机同时关机重启时,CTC默认为中心控制模式。车站控制模式和调车模式的车站需要进行模式转换。
典型问题分析对于车站控制模式的车站应该为手工排路。
典型问题分析有信号员的车站要把排列进路的权力下放信号员。
典型问题分析由于CTC软件修改或停电重启会清除CTC的原有设置,进行默认设置;会导致分路不良设置的丢失。所以对软件修改后或停电重启后的站场界面进行核对是否和更换前一致,尤其是分路不良区段。注意!
教学反思PARTFIVE谢谢Thankyou!