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文件名称:铁路信号规章与业务管理铁道信号自动控制专业教学03课件.pptx
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总页数:10 页
更新时间:2025-05-31
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文档摘要

铁道信号自动控制专业教学资源库铁路信号规章与业务管理辽宁铁道职业技术学院

模块四:信号维护管理项目二:信号设备维护任务一:维修的模式

针对信号设备器材、电子系统设备,现场维修有4种具体修理方式:入所修;故障换板、换块修:状态修;入厂修。现场可替换的设备、器材实行入所修:可更换电路板、模块的信号电子设备采用故障换板换块修:具备系统冗余或状态监测可靠的设备可实行状态修:电务段无检修能力的设备、器材实行入厂修。

入所修是指对设备、器材进行的人所检修,现场由于设备设施、场地的限制,不具备对信号设备的检修条件,因此将可替换的设备、器材实行入所修。(一)入所修

可更换电路板、模块的信号电子设备采用故障换板、换块修,主要是针对电子系统设备具有互换特性的配件、器材规定的,如计算机联锁、CTC.CTCS、TDCS、信号集中监测系统的I/O,CPU、驱动板(块),电源模块,智能电源屏各种电源模块,自动闭塞设备电源、发送、接收、衰耗,匹配、调谐、空芯线圈,智能点灯单元等。“故障换板、换块修中的“故障”及《维规》附件信号器材入所修,更换周期及检修工时定额表”周期一栏中”故障修的含义是针对电子系统板块、信号器材本身而言的,是指在使用过程中,通过检查、监测发现设备性能存在问题,进行入所、入厂修的一个代名词。(二)故障换板、换块修

故障修不是信号维修的模式,更不能认为电子系统板块、信号器材所说的“故障修”,就是一直使用到信号设备出现故障,设备停用更换下来后,对电子系统板块、信号器材进行的修理。信号维修是预防性修理,不提倡发生故障后的事后修理。电子系统板块、信号器材上道后在寿命管理期限内的修理,应通过日常养护、集中检修、监测手段、系统自检等有效途径,发现问题及时更换下来进行入所、入厂修、预防由于电子系统板块、信号器材原因导致信号设备发生故障。(二)故障换板、换块修

具备系统冗余、状态监测可靠的设备可实行状态修,如具备冗余的计算机联锁、自动闭塞、TDCS.CTC.CTCS智能电源屏等系统,一套发生问题自动切换到另一套(在无法提前预知系统的组成部分特性发生问题的情况下,冗余系统的一套发生故障,不影响整体系统使用时,可视为状态修的条件),另外,如轨道电路安装的双引接线、接续线,安装主、副灯丝转换的信号灯泡在点灯寿命期限内都可以实行状态修。状态修的检查手段可以是多种多样的,监测设备实时连续监测和人工检查都是状态采集的方式,只有数据表明必须进行维修时才能安排维修。(三)状态修

状态检查可以将测量参数与允许的极限值、标准值进行比较,根据设备运用变化确定维修计划;还可以进行趋向管理,即对测出的数据进行推测,以便预测其可能超出允许值的时间,提前安排维修,就目前信号设备的状态监测,应以TDCS、信号集中监测、道岔表示缺口监测、设备自身冗余报警等先进的科技手段,以及结合信号维护人员对设备机械特性和外部运用条件的检查为依据。(三)状态修

计算机联锁、CTC,CTCS,TDCS、信号集中监测系统的1/0、CPU、驱动板(块)、电源模块,智能电源屏各种电源模块,白动闭塞设备的发送,接收,衰耗等,电务段无检修能力,对于这些设备、器材实行人厂修。(四)入厂修

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