技术交底
ZWCQZQ-9标段
工程项目：郑万铁路重庆段
编号：ZWCQZQ-9-DZSDJK-GJ
记录者：
交底者：
技术负责人：
技术部门：
日期：
交底记录
工程名称
大周隧道进口
分部(分项)工程
支护（钢架）
交底项目
钢架施工
图纸名称、图号
郑万施隧-58
大周隧道设计图
交底记录：
一、适用范围
本交底适用于大周隧道Ⅳa2型复合衬砌初期支护钢架施工。
二、施工工艺流程及技术要求
隧道工程Ⅳa2型复合衬砌初期支护采用I18型钢钢架，设置部位为拱墙设置，钢架纵向间距1.0m。
隧道开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用φ42锁脚锚管固定，并用纵向采用C22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度25cm。
2.1钢架加工
初期支护钢架，每榀钢架由7个单元组成，各单元由I18普通热轧工字钢架、加劲肋板和连接钢板焊接组成，单元间以螺栓连接，边墙角垫槽钢并焊接牢固。型钢弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
钢架加工应符合下列要求：
（1）型钢钢架采用冷弯成型，并以1:1大样控制尺寸。
（2）钢架按设计分节，进行试拼和编号。
（3）钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
（4）工字钢采用对接焊接时，必须采用翼缘板、腹板帮焊连接，具体如后图所示：
（5）A单元所有工字钢不得有接头。
交底记录
工程名称
大周隧道进口
分部(分项)工程
支护（钢架）
交底项目
钢架施工
图纸名称、图号
郑万施隧-58
大周隧道设计图
交底记录：
图中：hf1、hf2分别是腹板、翼缘板处焊缝的高度。
2.2钢架施工流程
钢架施工工艺流程图
2.3钢架安装：
钢架应在初喷4cm混凝土后及时进行架设，架设完毕后再复喷混凝土；钢架与初喷混凝土务必紧密接触，若有空隙，则用混凝土垫块砌紧。
交底记录
工程名称
大周隧道进口
分部(分项)工程
支护（钢架）
交底项目
钢架施工
图纸名称、图号
郑万施隧-58
大周隧道设计图
交底记录：
钢架纵向间采用C22钢筋连接，连接钢筋环向设置间距1.0m。钢架与纵向连接筋尾部采用焊接，焊接接头处焊缝10mm。
为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。同时钢架在两侧边墙角和拱脚处各设2根φ42小导管作为锁脚锚管，每根长4.5m，角度为45°向下，为保证钢架的整体刚度，锁脚锚管与钢架采用C25U型钢筋连接，接头采用焊接。锁脚锚杆（管）与型钢采用C25U型钢筋连接，接头处锁脚锚杆（管）与钢架之间、C25U型钢筋与锚杆（管）连接处采用焊接。C25U型钢筋与型钢钢架接触点处焊接长度不小于12.5cm，高度不高于拱脚30cm，C25U型钢筋需焊于锁脚锚杆（管）上部。
架立钢架后应尽快进行复喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。
钢架安装应符合下列要求
（1）钢架在初喷混凝土后及时架设。
（2）钢架安装前清除虚渣及杂物。
（3）安装时各节钢架连接板间以螺栓连接牢固、密贴，沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝
交底记录
工程名称
大周隧道进口
分部(分项)工程
支护（钢架）
交底项目
钢架施工
图纸名称、图号
郑万施隧-58
大周隧道设计图
交底记录：
土预制块与初喷混凝土楔紧。
（4）钢架与锁脚锚管间焊接牢固，钢架之间设纵向连接。
（5）钢架背后的间隙应用喷射混凝土充填密实，应先喷射钢架与壁面之间的混凝土，后喷射钢架之间的混凝土。
三、质量控制要求
3.1钢架应工厂化制造，出厂前必须进行检验、试拼装。
3.2钢架应在隧道开挖后或初喷混凝土后及时进行架设。
3.3钢架底脚应置于牢固的基础上，或者设钢垫板、混凝土填充。
3.4钢架与围岩或初喷层间的间隙采用喷射混凝土喷填密实。
3.5钢架安装不得侵入二次衬砌断面，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。钢架靠围岩侧混凝土保护层厚度不得小于4cm，靠二次衬砌侧覆盖层厚度不得小于3cm。
3.6沿钢架外缘每隔2米用保护层垫块与初喷层或围岩顶紧，