《石膏矿渣基胶结料》
团体标准编制说明
标准编制组
2022年3月
一、工作概况
1.任务来源
为积极推动碳达峰、碳中和目标的实现，助力我国的绿色发展之路，由山东恒建工程
建设集团有限公司提出，山东高速集团创新研究院、山东恒建新材料技术有限公司、中铁
十六局集团有限公司等单位根据国家产业政策和工程实际需求自筹经费，开展了本项目的
研究。
2.协作单位及主要起草人
本标准于2021年由中国技术市场协会交通运输委员会提出并归口，并由山东恒建工
程建设集团有限公司、山东高速集团创新研究院、山东恒建新材料技术有限公司、山东高
速工程检测有限公司、中铁十六局集团有限公司、山东恒建工程检测有限公司、山东高速
淄临高速公路有限公司、山东东方路桥建设有限公司、山东省路桥集团有限公司、山东泰
东公路工程有限公司共同起草。
主要起草人为蔡军旺、牛全林、辛公锋、张惠勤、邱清永、郑连成、张新波、梁金宝、
刘艳、王成华、禚传贵、申全军、王术剑、姜开明、高国华、汲平、刘丰龙、徐大众、李
稳、范增山、刘涛、胡守云、宋秀国、韩冬、刘瑞丰、郭玉萍、李立平、王鑫洋、龙关旭、
李传海、吴思、王兆永、杨帅、刘立超、庞龙国、刘信宏、游录昌、吕龙、孙志威。
3.工作过程
2022年1月，由中国技术市场协会交通运输委员会提出，通过立项及大纲评审，启动
了《石膏矿渣基胶结料》团体标准的制定工作，成立了标准编制组，开始着手《石膏矿渣
基胶结料》标准的起草工作，于2022年3月完成标准征求意见稿编制，计划2022年6月
完成标准送审稿并召开送审稿审查会，具体工作过程如下。
1）标准调研、验证阶段（2022年1月～2022年2月）
2022年1月～2022年2月，明确工作后立即成立了编制组，邀请行业内优秀企业及
相关的设计、使用单位参与，对石膏矿渣基胶结料做了进一步的研究，并就该技术的国内
外相关技术标准制定及应用情况进行了充分的调研。
2）标准初稿起草阶段（2022年1月～2022年2月）
2022年2月，编制组完成了石膏矿渣基胶结料的相关试验数据及实体工程验证数据的
收集整理，在此基础上，召开了标准编制专家咨询会，进一步明确了标准编制思路。
3）征求意见稿起草阶段（2022年2月～2022年3月）
1
2022年3月，在充分调研和分析总结的基础上，经过讨论和改进，完成征求意见稿。
二、主要技术内容
1概述
本标准参阅欧盟标准《超硫酸盐水泥，组分、规范和一致性标准》（Supersulfated
cement-Composition,specificationsandconformitycriteria）、德国标准化学会
DINEN15743-2010、法国标准化学会NFP15-313-2010，结合我国原材料情况、市场应
用特点和国内技术进步情况制定；本标准同时参阅了脱欧前英国标准学会标准BSEN
15743-2010、BS4248:2004。
本标准旨在规模化利用国内大量堆存的工业固废，获得高性能的超缓凝胶结料，应用
于公路水稳基层，更好服务于我国交通基础设施“绿色低碳循环发展”的建设事业；同时
通过大量使用火电、钢铁等高排放产业的工业固废，即电厂的粉煤灰、脱硫石膏，钢厂
的钢渣、矿渣等，获得“节能降耗减排利废”的新一代低碳胶结材料，更好落实国家双碳
政策和传统制造的产业升级。
该胶结材料以矿渣、粉煤灰、工业副产石膏等工业废弃物为主要原材料，通过掺加
10-20%的普通硅酸盐水泥和1.5%左右的特殊激发剂协同激发，来达到通用硅酸盐水泥的
技术指标，通过掺加钢渣、赤泥、柠檬酸渣等顽固性工业废渣进一步利用工业固废和降低
碳排放，是典型的低碳建材。
本产品因目前尚无国家标准和行业标准，为了保证产品质量，迫切需要对石膏矿渣基
胶结料的性能加强研究，并制定《石膏矿渣基胶结料》标准，以规范石膏矿渣基胶结料的
设计、生产、使用等方面的技术行为，保证该胶结料的有效使用。
2编制原则及标准内容的确定
2.1标准编制原则
(1）认真贯彻国家有关法律法规和方针