PAGE

PAGE1

2025年废旧轮胎行业竞争分析：企业积极布局废旧轮胎竞争态势愈发激烈

在环保理念深化人心与“双碳”战略持续推动的背景下，废旧轮胎行业正经受深刻变革。政策优待与市场需求的双重刺激，让行业竞争愈发激烈，企业纷纷加速布局，力求在这片蓝海中抢占先机。

一、政策优待激发废旧轮胎行业活力

2022年3月，财政部、税务总局发布的《资源综合利用产品和劳务增值税优待名目(2022年版)》正式实施，对废旧轮胎等产品的退税政策进行了调整，新增废旧轮胎、废橡胶制品生产再生油、裂解炭黑退税优待，退税比例高达70%。这一政策为废旧轮胎综合利用行业注入了强大动力，推动多家企业乐观投身该领域。

二、市场需求推动废旧轮胎产品价格上涨

近年来，全球能源、钢铁等原材料价格不断攀升，废旧轮胎综合利用细分领域的产品价格也随之走高。裂解油、裂解炭黑、废钢市场价格全面提升，尤其是裂解炭黑，受原生炭黑价格上涨影响，市场需求和价格持续上扬。

成本的上升导致橡塑产业企业压力倍增，再生胶、石油、炭黑、钢材价格走高，废旧轮胎供应价格也水涨船高，自2022年春节以来，涨幅接近20%，达到年内最高水平。同时，汽油价格进入“9元时代”，废旧轮胎炼油产生的轮胎油价格也相应上涨。此外，裂解炭黑的高值化研发拓展了其应用领域，将来市场应用前景宽阔。

尽管裂解炭黑目前多应用于传送带、农机轮胎等低端场景，但已有不少厂商加大研发力度，试图将其应用于乘用车轮胎市场。不过，裂解炭黑工业化应用仍面临裂解率和稳定供应等挑战。

三、企业纷纷布局废旧轮胎循环利用领域

《2025-2030年全球及中国废旧轮胎行业市场现状调研及进展前景分析报告》指出，在废旧轮胎循环利用领域，众多上市公司乐观布局。2022年3月，某公司公告定增募资不超5.5亿元，用于废旧轮胎资源化循环再利用项目和补充流淌资金。其“20万吨/年废旧轮胎资源化循环再利用项目(一期)”还被列入宁夏回族自治区污染治理和节能减碳专项2021年中央预算内投资方案支持项目清单，获得2000万元资金支持。

以有机废弃物热解技术研发见长的企业，将来将加快工业连续化废轮胎热解生产线的产业化应用和推广，并方案向下游延长。双星集团旗下企业研发的轮胎裂解技术和装备，可实现废旧轮胎100%利用，每裂解1万吨废旧轮胎，能削减二氧化碳排放1.1万吨。此外，多家企业和高校团队达成合作，开展废轮胎裂解炭黑高值化成套技术开发，致力于解决废旧轮胎资源化利用的国际难题。

四、废旧轮胎资源化利用技术成果显著

废旧轮胎资源化利用讨论成果丰硕，已建成2个生产基地，年产能达90万吨。相关成果在众多高速大路建设、养护项目以及城市道路建设项目中实现规模化应用，循环利用废旧轮胎1000余万条，应用里程超1000公里。“十四五”期间，依托河南省3000公里以上高速大路建设项目，估计可循环利用废旧轮胎1500万条以上。部分项目应用时间超过7年，技术状况优良，有力证明白该技术的牢靠性和有用性。

综上所述，2025年废旧轮胎行业在政策优待与市场需求的双重驱动下，竞争态势愈发激烈。企业乐观布局，技术成果不断涌现，产品价格上涨，市场前景宽阔。但同时，行业也面临着技术突破、应用拓展等挑战。将来，随着技术的不断进步和政策的持续支持，废旧轮胎行业有望实现更高质量的进展，在固废资源化利用和“双碳”目标实现中发挥更大作用。

更多废旧轮胎行业讨论分析，详见中国报告大厅《废旧轮胎行业报告汇总》。这里汇聚海量专业资料，深度剖析各行业进展态势与趋势，为您的决策供应坚实依据。

更多具体的行业数据尽在【数据库】，涵盖了宏观数据、产量数据、进出口数据、价格数据及上市公司财务数据等各类型数据内容。