广州铁路职业技术学院铁道机车车辆教研室陆超项目三动车组转向架维护与检修任务7轴箱装置的检修三．轴箱装置检修1．轴箱体(1)表面清除锈污后进行外观检查，非加工面不得存在明显损伤，若轴箱体螺纹孔内有毛刺、污垢时须清除。(2)轴箱体内孔加工面纵向擦伤或划痕深度不超过0.5mm时允许将边缘棱角消除后使用，局部锈蚀（磨耗）深度不得超过0.2mm，超限时更换，内筒表面有锈垢需清除，但允许留有除锈后的痕迹。(3)压盖与节点接触表面不得存在明显损伤，油漆脱落时找补，定位销存在损伤时更换。2．轴箱前盖轴箱前盖与轴箱体装配面不得有电蚀，前盖表面外观目视检查不得存在裂纹和破损，表面伤痕深度不超过5mm时消除锐棱后使用，超限时更换。3．轴箱后盖轴箱后盖与轴箱体装配面不得有电蚀，金属迷宫槽部位不得有凹陷、变形，有锈蚀、毛刺、尖角、锐棱时须消除。4．轴箱轴承(1)表面清洗后外观检查，轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀、裂纹等缺陷，表面锈蚀及划伤时使用细砂纸打磨处理。(2)轴承分解检修，挡油环、外圈、内圈组件、后挡圈各件清洗后进行外观检查，油封及防磨垫圈须更换；轴承外圈、内组件存在超限缺陷时，整套轴承报废，挡油环、后挡圈除外。①外圈、内圈滚动面及滚柱表面无剥离、裂纹、破裂、黏附，无严重的擦伤、压痕、锈蚀麻点、变色等缺陷；外圈与油封配合处不得有损伤。②保持架外观状态良好，无磨损、开裂、击伤等缺陷。③挡油环、后挡圈与油封配合表面不得有明显伤痕，有锈迹时用280#以上细砂纸打磨消除。4．轴箱轴承④轴承内圈与车轴配合表面存在轻微划痕时用280#以上细砂纸打磨去除。⑤轴承外观判定标准按照表3-12内容执行。表中带符号“×”的缺陷轴承不能再使用，带符号“⊙”的缺陷轴承表示修复后可以再次使用，但缺陷严重者不能再使用。⑥轴承外圈、内圈制造日期、制造编号须一致，严禁混装；挡油环、后挡圈及油封可互换使用。⑦轴承组装前须按表3-3要求进行检测、选配，并按规定涂写标记。⑧轴承内注入润滑脂(ShellNerita2858)(240±20)g，其中两列内圈注脂量均为(50±5)g，外圈中央位置注脂量(140±5)g，油封部位涂抹2～5g的油脂。轴承组装前检修项目如表3-3所示。4．轴箱轴承(3)轴承压装前，车轴轴肩及与后挡圈配合处应涂抹防锈剂，轴颈前部约1/3处涂二硫化钼润滑剂；轴承压装时应记录压装过程最大压力值，压装力和最大止推力须满足表3-4要求（建议采用有打印压力曲线功能的压装设备压装轴承）。4．轴箱轴承(4)轴承压装后轴承轴向间隙为0.15～0.62mm。(5)安装轴端螺母M120×4，其安装扭矩为1960～2940N·m;安装轴端压板，其铰制孔M12安装螺栓扭矩为49N·m。(6)手动转动轴承，转动灵活无卡阻等异常现象。谢谢！**广州铁路职业技术学院铁道机车车辆教研室陆超*