装配式地铁车站榫槽节点环氧增韧材料力学性能及施工模拟研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，在各大城市中得到了广泛的建设和发展。地铁作为城市轨道交通的重要组成部分，其建设规模不断扩大。传统的现浇地铁车站施工方式存在施工周期长、对周边环境影响大、资源浪费严重等问题，难以满足现代城市建设的需求。在此背景下，装配式地铁车站应运而生，其具有施工速度快、质量可控、环保节能、减少现场湿作业等显著优势，成为地铁建设领域的研究热点和发展方向。

装配式地铁车站通过在工厂预制构件，然后运输到施工现场进行组装，能够有效缩短施工周期，减少对周边