套类工件的车削工艺分析;一、套类工件的技术要求

套类工件起支撑或导向作用的主要表面是孔和外圆，其主要技术要求如下：;二、套类工件的工艺分析

１．主要表面的加工方法

外圆和端面的加工方法与轴类工件相似。

套类工件的内孔加工方法有：钻孔、扩孔、车孔、铰孔、磨孔、研磨孔及滚压加工。其中钻孔、扩孔和车孔作为粗加工和半精加工方法，而车孔、铰孔、磨孔、珩磨孔、研磨孔、拉孔和滚压加工则作为孔的精加工方法。;通常孔的加工方案有：

（１）当孔径较小时（Ｄ≤２５ｍｍ），大多数采用钻、扩、铰的方案，其精度和生产率均很高。

（２）当孔径较大时（Ｄ＞２５ｍｍ），大多采用钻孔后车孔或对已有铸、锻孔直接车孔，并增加进一步精加工的方案。

（３）箱体上的孔多采用粗车、精车和浮动车孔。

（４）淬硬套筒工件，多采用磨孔方案。;２．选择定位基面

套类工件在加工时的定位基面主要是内孔和外圆。其中多采用内孔定位，因为心轴结构简单，容易制造得很精确，同时心轴在机床上的装夹误差较小。

３．保证套类工件几何公差的装夹方法

（１）加工数量较少、精度要求较高的工件，可在一次装夹中尽可能将内外圆表面和端面全部加工完毕，这样可以获得较高的位置精度。

（２）工件以内孔定位时，采用心轴装夹，加工外圆和端面。;（３）工件以外圆定位时，用软卡爪或弹簧套筒装夹，加工内孔和端面。此法装夹迅速、可靠、且不易夹伤工件表面。

（４）加工薄壁工件时，防止变形是关键，常采用开缝套筒、软卡爪和专用夹具装夹。

４．保证内孔表面质量要求

套类工件内孔的表面粗糙度值一般要求较小。;５．正确安排加工顺序

车削一般套类工件的加工顺序，可参考：;三、固定套的车削工艺分析;１．该工件主要表面的尺寸精度、形状、位置精度及表面粗糙度等要求都比较高。端面Ｐ为固定套在机座上的轴向定位面，并依靠外圆?４０ｋ６与机座孔过渡配合；内孔?２２Ｈ７与传动轴间???配合。

２．考虑该工件使用时要求耐磨，又由于其轴径相差不大，故选铸铁棒料作毛坯较合适。

３．铸铁坯料应进行退火（５１１１）。;４．由于工件精度要求较高，故加工过程应划分为粗车→半精车→精车等阶段。

５．为满足同轴度和垂直度等位置精度要求，应以内孔为定位基准，配以小锥度心轴，用两顶尖装夹方式，精车外圆和端面。

６．精加工内孔时，以粗车后的?４２ｍｍ外圆作定位基准，将?５２ｍｍ外圆端面车平。由于有一定批量，为提高生产率，内孔采用扩孔→铰削加工为好。;四、固定套的工艺过程