车简单轴类工件综合技能训练;一、轴类工件车削工艺分析

工艺分析时一般考虑以下几个方面：

1.用两顶尖装夹车削轴类工件，至少要装夹3次，即粗车第一端，调头再粗车和精车另一端，最后精车第一端。

2.车短小的工件，一般先车某一端面，这样便于确定长度方向的尺寸。车铸锻件时，最好先适当倒角后再车削，这样刀尖就不易碰到型砂和硬皮，可避免车刀损坏。

3.轴类工件的定位基准通常选用中心孔。;4.车削台阶轴，应先车削直径较大的一端，以避免过早地降低工件刚度。

5.在轴上车槽，一般安排在粗车或半精车之后、精车之前进行。

6.车螺纹一般安排在半精车之后进行，待螺纹车好后再精车各外圆，这样可避免车螺纹时轴发生弯曲而影响轴的精度。若工件精度要求不高，可安排最后车削螺纹。

7.工件车削后还需磨削时，只需粗车或半精车，并注意留磨削余量。;二、轴类工件的车削质量分析;三、减小工件表面粗糙度值的方法;1.减小残留面积高度

（1）减小主偏角和副偏角

（2）增大修圆刀尖半径

（3）减小进给量

2.避免工件表面产生毛刺

3.避免磨损亮斑

4.防止切屑拉毛已加工表面

;技能训练分析轴类工件的车削工艺;1.车削工艺分析

（1）由于轴各台阶之间的直径相差不大，所以毛坯可选用热轧圆钢。

（2）为了减少工序，毛坯可直接调质处理。

（3）各主要轴颈必须经过磨削，而对车削要求不高，故可采用一夹一顶的装夹方法。但是必须注意，工件毛坯两端不能先钻中心孔，应该将一端车削后，再在另一端搭中心架，

钻中心孔。

（4）工件用一夹一顶装夹，装夹刚度高，轴向定位较准确，台阶长度容易控制。

（5）Φ36h7及两端Φ25g6外圆的表面粗糙度值较小，同轴度要求较高，需经磨削，车削时必须留磨削余量。;2.机械加工工艺卡;技能训练车削台阶轴

1.工件图样;2.工艺分析

该工件形状较简单，结构尺寸变化不大，为一般用途轴。

3.加工工艺卡片